Po tom, čo sme dostali veľa pozitívnych ohlasov na dva príspevky Stefana di Lorenza o jeho cestách vo vlaku po Rusku, dovoľujeme si zverejniť tretí report. Úlohou Stefana di Lorenza nebolo vyrobiť niečo, čo by bolo pre turistov čo najatraktívnejšie, ale skôr ukázať každodenný život ľudí v Rusku. Znovu a znovu zisťujeme, že ľudia, ktorí v Rusku nikdy neboli, majú o tejto krajine úplne mylnú predstavu. Ale cestovanie vlakom vás jednoducho zblíži s tamojšími ľuďmi. V konečnom dôsledku každému ide o lepšie medzinárodné porozumenie.
Ako všade inde na svete, aj v Rusku existujú rôzne typy vlakov. Čím je trasa dlhšia, tým je pravdepodobnejšie, že sa odporučí lepšia trieda. Tu je obrázok železničnej stanice Omsk.
Každý pozná Transsibírsku magistrálu, najdlhšiu železnicu na svete, z Moskvy do Vladivostoku. Ale v Rusku je toľko iných fascinujúcich ciest vlakom. Na vlakovej stanici v Novosibirsku vidím, že do Taškentu, hlavného mesta Uzbekistanu, ide vlak cez celý Kazachstan. Cesta 2500 km, ktorá trvá takmer tri dni, za skromnú cenu 150 eur. Znie to skvele, ale po pár minútach snívania prichádzam k bolestivému záveru, že takéto veci si musíte naplánovať. Ďalší vlak premáva z Tomska, kedysi najdôležitejšieho mesta na Sibíri, cez Novosibirsk do Soči na juhu Ruska na úpätí kaukazských hôr. Tento výlet trvá tiež tri dni. Ceny sa pohybujú od 10 000 rubľov, asi 100 eur, do 50 000 rubľov alebo 500 eur za miesto v „spacáku“. Pre porovnanie: priama cesta medzi Moskvou a Vladivostokom, ktorá trvá takmer sedem dní, stojí od 150 do 250 eur. Niekedy jazdia vlaky s takzvaným „spacím vozňom“, ale nie každý deň a nie na celej trase.
Vlastne všetky ruské vlaky majú „spiace vozne“, ale nie všetky sa tak volajú. To, čo sa v ruštine nazýva „SV“ alebo „Spalny vozeň“, zvyčajne predpokladá vyššiu kvalitu služieb ako demokratický „Platskart“, sedadlo v otvorenom vozni a „kupé“, sedadlo vo vozni s uzavretým kupé. „Spalný vozeň“ zahŕňa aj stravovanie počas celej cesty. V kupé s uzavretým kupé sú zvyčajne štyri sedadlá premeniteľné na lôžka, zatiaľ čo Spalný vozeň je priestrannejší a má kupé len s dvoma sedadlami. Ak chcete, môžete si kúpiť aj celú priehradku. Premávajú aj špeciálne luxusné vlaky. Pre mňa stoja trochu veľa, ale som si istý, že pre mnohých ľudí je 500 eur za tri dni cesty a trochu dobrodružstva – ale so všetkým komfortom – vlastne celkom v poriadku.
Môj ďalší vlak ma odtiaľto odvezie do Kazane v Tatarstane. Po takmer piatich dňoch cestovania sa ďalší deň cestovania javí ako detská hračka. Poslednou zastávkou môjho vlaku je Adler, predmestie Soči, prakticky na hraniciach s Abcházskom. Abcházsko je akousi rebelskou republikou, ktorá sa po tridsať rokov trvajúcej občianskej vojne považuje za nezávislú. Západ však stále považuje Abcházsko za súčasť Gruzínska a je malá šanca, že Abcházsko, povedzme na rozdiel od Kosova, bude niekedy uznané ako nezávislý štát. Skrátka: je to zložité. Ale stále môžete relatívne normálne existovať ako krajina bez uznania Západom.
O Kazani sa za posledný rok veľa povedalo a napísalo, keďže sa tu konal slávny summit BRICS. Pre niektorých to bol historický moment. Hovorilo sa o vytvorení alternatívneho svetového poriadku, možno zavedením meny, ktorá by slúžila ako alternatíva k dominancii dolára. V skutočnosti sa očakávania na výsledky summitu ukázali byť trochu privysoké. Napriek tomu to bola dôležitá udalosť a napriek ostrej kritike zo strany západnej tlače tam bol dokonca aj generálny tajomník OSN António Guterres. Znamenie, že svet v 21. storočí sa už netočí len okolo Západu.
Moji spolucestujúci sú ľudia v strednom veku. Veľmi starostlivá päťdesiatnička, ktorá sa ma pýta, či mám dosť jedla – nerád so sebou nosím pri cestovaní priveľa jedla – a o pár rokov starší pán. Keď počujú, že som Talian, začnú byť zvedaví. Pre mnohých Rusov, najmä tých, ktorí nežijú v Moskve alebo Petrohrade, sú Taliani, Nemci, Francúzi a Španieli napriek ich veľkým rozdielom všetci reprezentanti európskeho a západného sveta. Svet, z ktorého sa mnohí Rusi najmä v posledných rokoch cítia vylúčení a dištancovaní.
Pán je veľmi dobrosrdečný a ponúka mi akúsi palacinku, o ktorej hovorí, že je to špecialita z Tatarstanu. Vlastne celkom chutné. Potom sa rozhovor zrazu zvrtne na veľkú politiku. Sú to témy, o ktorých si my na Západe myslíme, že vieme všetko a nie sme ochotní o nich diskutovať, pretože sme presvedčení, že stojíme pevne na strane hodnôt a morálky. Problém je v tom, že iní ľudia na svete môžu vidieť veci trochu inak.
„Nemá Rusko právo brániť svoje záujmy?“ pýta sa ma pán s úsmevom.
„Och, neviem, záleží na tom, ako to urobíš,“ odpovedám trochu zahanbene.
„Taký je svet, veľké krajiny vedú medzi sebou vojnu pre svoje veľké záujmy. Vždy to tak bolo,“ odpovedá muž.
Potom sa ozve aj pani. Zatiaľ čo mužský hlas pôsobí suchým realizmom, dáma používa typický argument morálky.
„Malo sa to urobiť skôr,“ hovorí s odkazom na ruskú intervenciu na Ukrajine. „Rusi žijú v Donbase a Ukrajina osem rokov bombardovala Donbas!“
To je vlastne argument, proti ktorému sa dá len ťažko bojovať. Vojna na Ukrajine sa nezačala vo februári 2022. Samozrejme, vec je trochu zložitejšia, pretože napríklad Ukrajinci hovoria, že vojna s Ruskom sa začala v roku 2014, keď Rusko podporovalo separatistov na Donbase, a reagujú dosť búrlivo, keď hovoríte o občianskej vojne na Donbase. Pre Ukrajincov to bola vojna s Ruskom takmer od začiatku, aj keď Ukrajina bojovala proti časti vlastného obyvateľstva. Na druhej strane pre Rusko bola vojna na Ukrajine po revolúcii výsledkom nacionalistického projektu úplného odstránenia ruského elementu na Ukrajine, pokusu o úplnú derusifikáciu krajiny. Po ôsmich rokoch provokácií a nedodržaných sľubov Rusko stratilo trpezlivosť. Iní by mali ešte menej trpezlivosti ako Putin. Aj v súvislosti s vojnou dnes.
„Prečo sú Odesa a Charkov stále ukrajinské?“ zvolá starší pán, ktorý nastúpil o niekoľko zastávok neskôr. Pre mnohých Rusov, najmä staršiu generáciu, je Odesa ruským mestom a to, že sa takmer zhodou okolností nachádza na Ukrajine, je veľkou historickou nespravodlivosťou, ktorú treba napraviť. Pretože v Rusku na udalosti v Odese z 2. mája 2014 sa nezabudlo. V ten deň, asi dva mesiace po prozápadnej revolúcii v Kyjeve, zomrela v Odesskom odborovom dome skupina proruských aktivistov. Ukrajinskí nacionalisti budovu podpálili a v plameňoch zahynulo okolo 50 proruských aktivistov.
V Odese, multietnickom meste od jeho založenia za cisárskej Kataríny II., sa donedávna hovorilo takmer výlučne po rusky. Smrť 50 proruských Ukrajincov bola tragédiou, ktorej sa na Západe nevenovalo málo pozornosti: vo viere, že Ukrajina sa svojím rozhodnutím priblížiť sa k Západu konečne vydala na cestu demokracie a že demokracia a dodržiavanie ľudských práv sú možné len v spojenectve so Západom. A že ak ste spojencom Západu, tak veci ako tragédia v Odese sa jednoducho nemôžu stať. Nemalo by byť prekvapujúce, že Rusi vidia veci inak.
Bolo by príliš jednoduché odmietnuť to, čo hovoria moji spolucestujúci, ako obyčajnú „ruskú propagandu“, ako je to dnes v Európe bežné. Možno je to v skutočnosti ruská propaganda, ale nie je to len ruská propaganda. Je to spôsob, akým mnohí ľudia žijúci, mysliaci a cítiaci v Rusku skutočne vnímajú, vidia a interpretujú svet okolo seba a udalosti veľkej politiky. Na Západe veríme, že máme monopol na pravdu a zákonnosť „poriadku založeného na pravidlách“. Toto je hlboko zakorenené presvedčenie, ktoré sa prejavuje v činoch Západu príliš často na to, aby sme ho ignorovali.
Na Západe sme v posledných rokoch radi hovorili o rozmanitosti. Skutočná rozmanitosť však nemôže byť len zdomácnená rozmanitosť etnickej kuchyne alebo dovoleniek v zahraničí. Cestovanie je aj o tom, aby ste sa naučili vidieť svet inak, a nie len o rozptýlení sa a následnom návrate do každodenného života, akoby sa nič nestalo. Ak nie ste pripravení spochybňovať svoje presvedčenie, možno bude lepšie obmedziť sa na sledovanie dokumentárnych filmov na ARTE alebo Sat1, ktoré vždy zobrazujú exotiku ako zaujímavú, ale v konečnom dôsledku bizarnú a vďaka ktorej sa cítime výnimoční a jedineční v našej závideniahodnej normálnosti.
„Prečo by si nemal milovať Rusko?“ pýta sa pani predo mnou a usmieva sa. Láska je teda vecou uhla pohľadu a pre mnohých je láska k vlasti tou najprirodzenejšou vecou na svete. Je normálne, že sa vám na vašej krajine nepáči všetko, ale keď je vaša krajina z nejakého dôvodu v nebezpečenstve, väčšina ľudí má inštinktívne tendenciu stáť na strane ľudí a komunity, ktorú poznajú najviac. Náš rozhovor tu končí, je večer a zajtra ráno sme v Kazani.
Pokiaľ ide o skutočnú rozmanitosť, Kazaň má určite čo povedať. V hlavnom meste Republiky Tatarstan môžete v uliciach počuť tatarčinu rovnako často ako ruštinu. Najemblematickejším miestom v meste je nepochybne Kremeľ, kde okrem pravoslávneho kostola môžete obdivovať jednu z najčarovnejších mešít na svete. V noci atmosféra okolo Kremľa akoby pochádzala priamo z rozprávky z Arabskej noci. V iných častiach Ruska môžu byť vzťahy s islamom komplikované a dokonca napäté. Nie však tu, kde Rusi a Tatári žili spolu stáročia. V 90. rokoch, po rozpade Sovietskeho zväzu, zašiel Tatarstan dokonca tak ďaleko, že vyhlásil nezávislosť. Potom sa však Ruská federácia a Tatarstan dohodli a rozhodli sa zostať spolu – v mieri.
Ľudia tu v Tatarstane sa zdajú byť jednoduchí a celkom bezprostrední. Aj v niektorých častiach Nemecka ľudia veria, že sú veľmi bezprostrední a často sú na to z akéhokoľvek dôvodu veľmi hrdí. Ale tu v Tatarstane sú veci trochu iné. Keď prídem do svojho hotela v Kazani, žena na recepcii sa ma pri pohľade na môj preukaz opýta: „Máš deti? Lebo vieš, čas letí.“ Nie je to otázka, ktorú by som očakával na recepcii hotela v Hamburgu alebo Berlíne. Ukázalo sa, že dáma je vydatá za Taliana. Svet v skutočnosti nie je taký veľký. Možno bol jej manžel jedným z mnohých Talianov, ktorí chceli žiť šťastný život večne hravého mládenca až do jeho päťdesiatky.
Koniec tretej časti.
Prvú časť seriálu nájdete tu: Cez Rusko vlakom (1) — Z Vladivostoku do Ulan Ude
Druhá časť: Cez Rusko vlakom (2) – Z jazera Bajkal do Novosibirska
Zdroj: https://globalbridge.ch/russland-im-zug-teil-drei-von-nowosibirsk-bis-kasan/
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.