VW a Stellantis žiadajú o pomoc, aby udržali výrobu automobilov v Európe

Najväčší európski výrobcovia automobilov Volkswagen a Stellantis vo štvrtok zverejnenom článku vyzvali na dotácie, aby udržali výrobu automobilov v EÚ, keďže sa trápia s výzvami od amerických ciel až po čínsku konkurenciu.

Stellantis CEO Antonio Filosa. EPA/ALESSANDRO DI MARCO

Šéf VW Oliver Blume a šéf Stellantisu Antonio Filosa uviedli, že elektromobily vyrábané prevažne v rámci bloku by mali mať nárok na dotácie pre kupujúcich, objednávky od vlády, ako aj na „bonus za emisie CO2“ vyplácaný priamo výrobcom automobilov.

„Peniaze európskych daňových poplatníkov by sa mali starostlivo využívať na podporu európskej výroby a prilákanie investícií do EÚ,“ napísali v článku publikovanom v európskych médiách vrátane francúzskych obchodných novín Les Echos a nemeckých denníkov Handelsblatt .

„Vo svete, kde iní hrdo obhajujú svoje priemyselné odvetvia, sa Európa musí urýchlene rozhodnúť, či sa chce stať iba trhom pre ostatných, alebo zostať v budúcnosti výrobcom a priemyselnou veľmocou,“ dodali.

Európski výrobcovia automobilov zápasia na viacerých frontoch, postihnutí clami zavedenými americkým prezidentom Donaldom Trumpom, ako aj čínskou dominanciou v dodávateľskom reťazci pre elektrické vozidlá vrátane batérií a vzácnych zemín.

Čínski titani ako BYD, ktorí už zmenšili podiel zahraničných automobiliek na čínskom trhu, si medzitým budujú oporu v Európe, čo vedie k obavám, že domáci trh týchto kontinentálnych automobiliek by mohol byť ohrozený.

„Naše spoločnosti vždy vyrábali autá od Európanov pre Európanov,“ povedali Blume a Filosa, ktorí stoja na čele výrobcu Jeepov a dodali, že ich obchodný model napriek tomu čelí „konkurencii zo strany dovozcov, ktorí pôsobia za menej náročných regulačných a sociálnych podmienok ako v EÚ“.

EÚ od roku 2024 ukladá vyššie clá na elektromobily vyrobené v Číne s odôvodnením, že využívajú nespravodlivé štátne dotácie.

Blume a Filosa však uviedli, že „stratégia ‚Vyrobené v Európe‘“ zahŕňajúca podporu kontinentálnych výrobcov automobilov je nevyhnutná, pretože je ťažké predávať elektromobily za konkurencieschopné ceny bez spoliehania sa na čínske vstupy.

„Naši európski zákazníci oprávnene očakávajú, že im budeme ponúkať elektrické vozidlá, ktoré budú čo najdostupnejšie,“ uviedli.

„Čím nižšia je však cena auta, tým väčší je tlak na dovoz najlacnejších dostupných batérií.“

Zdroj: https://brusselssignal.eu/2026/02/vw-and-stellantis-urge-help-to-keep-carmaking-in-europe/