Bankrot elektromobilov: Ďalší výrobca automobilov sa spolieha na spaľovacie motory

Registrácie elektromobilov v Nemecku a Švajčiarsku opäť výrazne rastú – výrobcovia však zároveň brzdia. Opel odkladá plánované postupné vyraďovanie spaľovacích motorov a aj ďalšie značky zaváhajú.

Dopyt po elektromobiloch rastie. Napriek tomu automobilky upúšťajú od svojich kedysi ambicióznych plánov v oblasti elektrických vozidiel. IMAGO/ZUMA Press Wire

Po prudkom poklese v roku 2024 hlási trh s elektromobilmi v Európe obnovenú dynamiku. Najmä v Nemecku trend opäť smeruje nahor: V júli sa počet nových registrácií plne elektrických vozidiel v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýšil o ohromujúcich 58 percent, informujú švajčiarske noviny Blick . Každé piate nové auto bolo plne elektrické a ďalších desať percent tvorili plug-in hybridy. Do konca júla bolo zaregistrovaných celkovo takmer 300 000 nových elektromobilov – čo predstavuje nárast o takmer 40 percent.

Zvrat trendu sa prejavuje aj vo Švajčiarsku. Podľa priemyselného združenia Auto Schweiz tvorili elektromobily do konca júla 20,6 percenta všetkých nových registrácií a plug-in hybridy ďalších 10,5 percenta. To znamená, že podiel takzvaných „plug-in vozidiel“ po dlhej dobe prvýkrát prekročil 30 percent. Žiadna eufória však nepanuje: politický cieľ 50 percent do konca roka 2025 je ešte ďaleko.

Veľký obrat: spaľovacie motory zostávajú

Zatiaľ čo dopyt opäť rastie, výrobcovia čoraz viac upúšťajú od svojich ambicióznych plánov v oblasti elektrických vozidiel. Opel teraz oficiálne oznámil svoj „odchod z trhu“. Plánované ukončenie spaľovacích motorov od roku 2028 bolo odložené na neurčito. Dôvod: Zákazníci naďalej požadujú výber. Opel preto plánuje presadzovať stratégiu „multi-energie“ – každý model bude naďalej dostupný ako benzínový motor, hybrid alebo elektrické vozidlo. Dokonca aj plánovaná továreň na batériové články v Kaiserslauterne je pozastavená.

Sesterské spoločnosti Opelu tiež ustupujú. Luxusná značka Citroënu DS chcela do roku 2024 predávať výlučne elektrické vozidlá – teraz však v ponuke majú zostať hybridy. Samotný Citroën spolu s Peugeotom, Alfou Romeo a Maserati oznámili koniec spaľovacích motorov od roku 2028. Vzhľadom na krízu predaja sa tento cieľ teraz javí ako iluzórny.

Nemecký skepticizmus rastie

Iní výrobcovia automobilov boli od začiatku opatrnejší, pokiaľ ide o ich elektrické ambície. Generálny riaditeľ BMW Oliver Zipse už v úvode varoval: „Podľa nášho názoru je zákaz spaľovacích motorov naivný a musí sa upraviť,“ povedal pre Bild . BMW sa pripravuje na pokračovanie ponuky spaľovacích motorov v Európe aj po roku 2035. Audi odložilo plánované postupné ukončenie výroby na rok 2033 a Volkswagen tiež posúva svoje termíny. Porsche sa opäť viac zameriava na benzínové motory a plug-in hybridy.

Mercedes bol zasiahnutý obzvlášť tvrdo. Spoločnosť sa spoliehala na elektromobilitu viac ako takmer ktorákoľvek iná. Teraz sa črtá tabu: Od roku 2027 by sa do modelov Mercedesu mohli inštalovať štvorvalcové motory od konkurenčného BMW. Zasvätenci z odvetvia to nazývajú „strategickým vyhlásením bankrotu“. Stredobodom kritiky je generálny riaditeľ Ola Källenius, ktorý sa dôsledne spoliehal na elektrický pohon – bez toho, aby primerane zohľadnil skepticizmus mnohých zákazníkov.

Trh ukazuje: Skutočná moc je v rukách kupujúcich. Oni rozhodujú o tom, či veľká elektrická revolúcia naberie na obrátkach alebo nie. Zatiaľ to znamená: spaľovací motor zostane v hre – a s ním aj kúsok starého automobilového sveta.

Zdroj: https://exxpress.at/economy/e-auto-pleite-naechster-autohersteller-setzt-auf-verbrenner/