Elektrické fiasko Porsche graduje. Firma zavírá svou továrnu na baterky, stovky lidí dostanou v pondělí padáka
Sen Olivera Blumeho o přechodu tradičního německého výrobce sportovních aut na elektrický pohon, který snil od prvního dne svého nástupu do pozice šéfa firmy, se zhroutil. Cesta opačným směrem nyní zaznamenává nový milník – vlastní výroba baterií pro elektrické modely končí.

Ciele EÚ pri emisiách na autá sa už nedajú realizovať, odkazujú Bruselu automobilky
Ciele Európskej únie (EÚ) pre zníženie emisií oxidu uhličitého (CO2) z vozidiel, vrátane ich stlačenia na nulu do roku 2035, už nie sú realizovateľné. Uviedli to v stredu vedúci predstavitelia európskeho automobilového priemyslu, informovala agentúra Reuters.
Predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová sa 12. septembra stretne s predstaviteľmi automobilového sektora, aby prediskutovali budúcnosť tohto odvetvia, ktoré čelí dvojitej hrozbe: čínskej konkurencii v oblasti elektrických vozidiel a americkým clám.

Šéf Škody přiznal, že firma se bez spalovacích aut neobejde, ceny elektromobilů snižuje uměle na svůj účet
Jako správný zástupce značky spadající pod koncern VW se soustavně rozplývá při každé zmínce o elektrických modelech. Jako ty nejvýznamnější ale vnímá Octavii, Superb a Kodiaq. Vedle nich ovšem spalovací káru potáhnou i Fabia, Kamiq a Scala. A také na Karoq došlo.

Nie je to len o EV autách, v sieti chýbajú gigawatty! Varuje štúdia o elektrickej mobilite
Nedávna štúdia o elektrickej mobilite, ktorú si dala vypracovať holandská vláda, vzbudila slušnú pozornosť aj u nás. V tom čase bola tajná a za oponu nám dovolili nahliadnuť tamojšie médiá, ktoré sa k nej dostali pred oficiálnym zverejnením. Možno aj preto mnohí neverili, že čísla a informácie spochybňujúce infraštruktúru sú pravdivé. Medzičasom sa objavila na verejnosti, a pretože sa na jej existenciu občas odvolávame, poďme sa pozrieť na jej detaily. Stoja za to, netýkajú sa totiž len Holandska!

Regulace EU vrací brzdy aut zpátky v čase o víc než 50 let, její tlaky stále víc popírají evoluci
Existuje šance, že svým dětem budete jednou vyprávět nejen to, jaká úžasná auta šlo koupit začátkem 21. století, ale že budete básnit také o tom, jaké tehdy měly brzdy. Stačí, aby svého dosáhly regulace EU, které se tváří jako hybatelé pokroku, ve skutečnosti jsou ale jeho zabijáky.

Hyundai v Nošovicích zastaví výrobu. Lidé budou doma za zlomek platu, týká se to všech směn
Automobilka Hyundai v Nošovicích příští týden na třech směnách zastaví výrobu. Reaguje tak na aktuální nižší poptávku po vozidlech. ČTK to dnes řekl mluvčí automobilky Jan Rodek. Na zastavení výroby upozornil server Zdopravy.

Opel definitivně zrušil plán přejít jen na elektrická auta do roku 2028, nechce skončit jako Porsche
Byly doby, kdy by jako Porsche chtěl skončit každý, dnes se do stejné pasti nechce dostat nikdo. Nepřekvapivě došlo i na Opel, jehož tři roky starý záměr přejít jen na elektrický pohon během pouhých šesti let od začátku zaváněl utopií. Teď je s ním amen.

Bankrot elektromobilov: Ďalší výrobca automobilov sa spolieha na spaľovacie motory
Po prudkom poklese v roku 2024 hlási trh s elektromobilmi v Európe obnovenú dynamiku. Najmä v Nemecku trend opäť smeruje nahor: V júli sa počet nových registrácií plne elektrických vozidiel v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýšil o ohromujúcich 58 percent, informujú švajčiarske noviny Blick . Každé piate nové auto bolo plne elektrické a ďalších desať percent tvorili plug-in hybridy. Do konca júla bolo zaregistrovaných celkovo takmer 300 000 nových elektromobilov – čo predstavuje nárast o takmer 40 percent.

Detaily: Bankrot elektromobilov: Ďalší výrobca automobilov sa spolieha na spaľovacie motory
Závan zdravého rozumu z Německa. Některé úseky omezené na 30 km/h byly zrušeny. Vrací se padesátka
Rozhodnutí je bráno jako kontroverzní, protože jde proti evropským obecným trendům zpomalování dopravy. V Berlíně ale vyhodnotili, že některá místa už takto pomalou dopravu nepotřebují, takže do daných ulic začínají instalovat padesátku.

Šéf BMW přiostřil svůj odpor k EU, zákaz spalovacích aut označil za „velký omyl” a projev krátkozrakosti
Jeden z mála racionálně se projevujících manažerů velkých automobilek si ani tentokrát nenechal ujít příležitost, aby se opřel do nesmyslného pokusu EU nařídit konkrétní technické řešení aut na mnoho let dopředu. Servítky si bere stále méně.

Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Naše sociálne siete:
facebook.com/ProgresivneCom
t.me/progresivne
instagram.com/nie_progresivne.



Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.