Zastavte to green-elektro bláznovstvo prosím CXXXIV.

VW je tak zoufalý, že chce teď dělat to samé, za co před ještě před dvěma lety žaloval vlastního dealera a nutil ho sešrotovat vlastní auta

A není to žádná spekulace ze zákulisí, je to záměr představený nejvyšším šéfem koncernu Blumem při ohlášení kvartálních výsledků. Co bylo ještě před dvěma roky skoro hrdelním zločinem dealerů, je dnes spásonosný krok pro samotnou firmu.

Detaily: https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-je-v-tak-zoufale-situaci-ze-nyni-chce-delat-totez-za-co-pred-jeste-pred-dvema-lety-zaloval-vlastniho-dealera-a-nutil-ho-sesrotovat-vlastni-auta/

😕CHCEŠ MAŤ VETERNÝ PARK ZA DOMOM?

Studie odhalila další problém způsobený zdlouhavým dobíjením elektromobilů. Autoři se bojí o zdraví lidí i o bezpečnost provozu

Je to v prvé řadě další připomenutí toho, jak na elektrická auta nejde „prostě jen přejít”, to by pak skoro nebylo co řešit. Je třeba jim uzpůsobit svůj život. K lepšímu? V tomto případě ani náhodou.

Detaily: https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/studie-odhalila-dalsi-problem-zpusobeny-zdlouhavym-dobijenim-elektromobilu-autori-se-boji-o-zdravi-lidi-a-bezpecnost-provozu/

Porsche zatvára tri divízie a masovo prepúšťa zamestnancov.

Nemecký výrobca áut pokračuje v rozsiahlej reštrukturalizácii v dôsledku poklesu predaja v USA a Číne. Ako uvádza Bloomberg, Porsche zruší divízie na výrobu batérií a elektrických bicyklov, ako aj dcérsku IT spoločnosť Cetitec.

Generálny riaditeľ Porsche pracuje na znížení výroby modelu 911, pretože príliš ambiciózna stratégia v oblasti elektromobilov si vyžaduje nákladnú prestavbu,
— píše agentúra.

Do roku 2030 plánuje spoločnosť prepustiť 3900 zamestnancov — čo je približne 10 % celého stavu. Znižovanie počtu zamestnancov je súčasťou programu na zníženie nákladov. Predtým Bild informoval, že nemecký automobilový priemysel zažíva najhoršie časy od krízy v roku 2008.

Prodeje elektrického Fordu Mustang se dál hroutí až k nule, odbyt klasiky s motorem je úplně jiná káva

Vývoj prodejů aut v letošním roce jasně ukazuje, čemu lidé dají přednost, pokud je přestanete tlačit do toho, co si nepřejí. A to navzdory rekordním cenám paliv za několik let. Ford z toho umí těžit, ale jen v případě Mustangu, jako celek jde dolů.

Detaily: https://www.autoforum.cz/predstaveni/prodeje-elektrickeho-fordu-mustang-se-dal-hrouti-az-k-nule-odbyt-klasiky-s-motorem-je-docela-jina-kava/

Elektromobil v zime stráca dojazd: Realita je horšia než sľuby výrobcov

Výrobca sľubuje dojazd 400 kilometrov. V lete to približne sedí. V zime však príde šok. Elektromobily v chlade strácajú výraznú časť kapacity a realita je často o desiatky percent horšia než oficiálne čísla. Málokto však vie, že problém nie je len zima. Ani vysoké teploty batériám nepomáhajú a dokážu dojazd znížiť tiež. Výsledok je jasný. Ideálne podmienky existujú len na papieri.

Detaily: https://www.autotrendy.sk/2026/05/13/elektromobil-dojazd-teplota-vplyv-slovensko-2026/

Elektromobily ničí dekády budovanou pověst německých aut, studie Berylls to ukazuje ve smutně jednoznačné nahotě

Když se řekne německé auto, něco to znamená, i v Česku to pořád rezonuje. Lidé si to spojují s promyšlenou konstrukcí, pokročilou výrobou, vysokou kvalitou, mimořádnou spolehlivostí či dlouhodobou odolností. Elektromobily z Německa nemají nic z toho a lidé to dobře vidí.

Detaily: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/elektromobily-nici-dekady-budovanou-povest-nemeckych-aut-studie-berylls-to-ukazuje-v-smutne-jednoznacne-nahote/

Nabíjačky nestíhajú: Elektromobily narážajú na problém, ktorý nikto nečakal

Elektromobily sa predávajú rekordným tempom. Európa si dáva záväzné ciele. Výrobcovia investujú miliardy. Lenže jedna vec nestíha. Nabíjacie stanice chýbajú všade. Na diaľnici, v meste, pri obchodnom centre. Vodič elektromobilu stojí vo fronte alebo jednoducho nenájde voľný bod. A čísla hovoria jasne — Európa zaostáva za vlastnými cieľmi dramaticky. Tento problém zasiahne každého, kto o elektromobile uvažuje.

Detaily: https://www.autotrendy.sk/2026/05/13/nabijacky-elektromobily-slovensko-2026/

Lži o provozní výhodnosti elektrických aut neberou konce, i když stačí asi 3 minuty rešerše, abyste je svlékli donaha

Jedna věc je něco pozitivně nasvěcovat, vnímat či hodnotit, druhá věc je ignorovat fakta a dosazovat místo nich data vycucaná z prstu. Elektrické auto se při současných poklesech hodnot těchto vozů v čase nemůže vyplatit v podstatě nikomu, ale proč se babrat s realitou?

Detaily: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/lzi-o-provozni-vyhodnosti-elektrickych-aut-neberou-konce-i-kdyz-staci-asi-tri-minuty-reserse-abyste-je-svlekli-donaha/

Lotus hlasno podporoval elektrifikáciu a popálil sa. Teraz pripravuje motor V8 po viac ako 20 rokoch

Spoločnosť Lotus dnes potvrdila, že má v úmysle napredovať v roku 2030 tým, že bude viac… Lotus. A hlavnou hviezdou tejto stratégie bude nový hybridný superautomobil V8 s veľa, veľa konskými silami.

Namiesto plne elektrickej budúcnosti sa automobilka teraz viac zameria na hybridné modely. Nový superautomobil nebude plug-in hybrid, pretože značka chce obmedziť hmotnosť auta a zachovať jazdný charakter, pre ktorý je Lotus najznámejší. Nízka hmotnosť a priamy pocit za volantom zostávajú ústrednými prvkami filozofie značky, ktorú pred desaťročiami založil zakladateľ Colin Chapman.

Detaily: https://www.autoviny.sk/novinky/2793151/lotus-podporoval-elektrifikaciu