Zastavte to green-elektro bláznovstvo prosím CXI.

Je to naozaj ich matka? Nechápem to, že nešla ďalej…

Alespoň jedna automobilka říká prosté: Spalovací motory budeme nabízet tak dlouho, dokud to bude možné

Je to sdělení, které byste v normálně fungujícím světě čekali od každé automobilky, která se snaží maximálně uspokojit přání svých zákazníků, která chce nabízet ta nejlepší možná řešení pro své klienty. V současném světě je to bohužel rarita.

Detaily: https://www.autoforum.cz/predstaveni/alespon-jedna-automobilka-rika-jednoduche-spalovaci-motory-budeme-nabizet-tak-dlouho-dokud-to-bude-mozne/

Akcia a reakcia?

EÚ chce nariadiť a sprísniť STK. Z dôvodu amerických ciel hľadajú odbyt pre európske vozidlá takýmto spôsobom? Vyradiť 10-ročné autá a nútiť na kúpu nového? Keď si najprv odstrihli ruský trh, stratili čínsky a teraz už aj americký?

A z čoho budú ľudia nakupovať tie nové autá v permanentnej recesii?

EÚ by sa mala vrátiť k hospodárskej spolupráci, pretože dnes už robí len nadprácu.

Detaily: https://www.topspeed.sk/novinky/auta-len-pre-bohatych-europska-komisia-vas-chce-hnat-so-starsim-autom-na-stk-kazdy-rok-/26587

Další velká evropská automobilová fabrika náhle končí, po 80 letech. Podle firmy je „nekonkurenceschopná”, nejmíň 500 lidí dostane padáka

Tento krok přichází jako velké překvapení, neboť ještě v březnu se hovořilo „jen” o propuštění asi desetiny zaměstnanců. Teď končí všichni a celá továrna s nimi. Přežila druhou světovou válku, přežila následující ekonomické přeskupení, přežila otřesy 90. let i éru globalizace. Hospodaření EU je ale k nepřežití.

Detaily: https://www.autoforum.cz/predstaveni/dalsi-velka-evropska-automobilova-fabrika-nahle-konci-vydrzela-80-let-nyni-je-podle-firmy-nekonkurenceschopna-nejmin-500-lidi-dostane-padaka/

Zaplatení aktivisti

Nemeckí novinári zistili, že lepenie sa na betón a blokovanie dialnic majú aktivisti dobre zaplatené…

VW možná pochopil, spalovací motory vrátí i v Evropě autům, která je už vůbec neměla dostat

Dogmatické uvažování přivedlo Němce na hranici bankrotu, přesto se dlouho nezdálo, že by byli ochotni znovu otevřít oči a rozhlédnout se kolem sebe. Nebudeme tvrdit, že toho nyní schopní jsou, jeden pozitivní náznak by tu ale byl.

Detaily: https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-mozna-pochopil-spalovaci-motory-vrati-i-v-evrope-autum-ktera-je-jiz-vubec-nemela-mit/

Mrazivá realita elektromobility: Moderné dnes, staré zajtra

Čína, ktorá vedie svetovú produkciu elektromobilov, čelí nečakanému problému – obrovským parkoviskám plným opustených elektrických áut. Čo sa deje s vozidlami, ktoré majú sotva pár rokov? A je to predzvesť osudu, ktorý čaká elektromobilitu globálne?

Detaily: https://www.autotrendy.sk/2025/05/03/mraziva-realita-elektromobility-moderne-dnes-stare-zajtra/

Hnutie Poslednej generácie dnes zablokovalo tri mosty vo Varšave – Svätokrížsky, Sliezsko-Dombrovský a Poniatowský most.

Aktivisti hnutia, oblečení do oranžových reflexných viest, sadli na vozovku a prilepili sa k asfaltu. Protestujúci vysvetľujú, že akciu začali kvôli odmietnutiu varšavského starostu Rafała Trzaskowského podporiť ich požiadavky a presmerovať peniaze určené na stavbu mostov na rozvoj verejnej dopravy v dedinách.

Výmena nefunkčnej batérie v lacnejšom elektromobile po 6 rokoch môže vyjsť aj na viac ako 18 000 €, za čo už skoro kúpite nové benzínové auto.

„Najazdilo iba 190-tisíc kilometrov. Benzínové aj s menším motorom nám bežne najazdia oveľa viacej kilometrov“

„Na jedno nabitie zvládlo auto prejsť približne 250 kilometrov. Batéria, ktorú doň namontovali pri kúpe, sa v garáži mestskej polície nabila za sedem hodín.“

Mercedes-Benz CLA: Tak toto je malér. Revolučná novinka sa nedá nabíjať na väčšine DC nabíjačiek

Robí Mercedes-Benz všetko preto, aby malo nové elektrické CLA podobne ťažký osud ako jeho väčší súrodenci EQE a EQS? Zadá sa, že áno. Minimálne v Rakúsku, v Nemecku a vo Švajčiarsku.

Detaily: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/751013-mercedes-benz-cla-tak-toto-je-maler-revolucna-novinka-sa-neda-nabijat-na-vacsine-dc-nabijaciek/