EÚ chce zasiahnuť Putina – a zasiahne aj seba: jej nový balík sankcií pomáha Číne a ohrozuje desaťtisíce pracovných miest. Hliník zdražie až o 30 percent – celé priemyselné odvetvia sa dostanú pod tlak. Obzvlášť postihnuté: Rakúsko. „Európa voľného obchodu“ hovorí o „masívnom nesprávnom odhade hospodárskej politiky“.
Ursula von der Leyen (vpravo) plánuje, Si Ťin-pching (vľavo) výhody: EÚ sa stretáva so sankciami – a Čína sa smeje. GETTYIMAGES/Antoine Gyori – Corbis/Thierry Monasse/btgbtg
Politický aktivizmus – ekonomická katastrofa: 16. balíkom sankcií proti Rusku chcela EÚ vyslať signál. Ale to, čo bolo zamýšľané ako politický signál proti Putinovi, sa mení na vlastný cieľ pre Európu – a posilňuje Čínu na všetkých miestach. Nová štúdia think-tanku „Free Trade Europe“ so sídlom v Štokholme hovorí o „obrovskom prepočte hospodárskej politiky“.
Štúdia: Zvýšenie cien hliníka zníži priemyselnú produkciu Nemecka o 0,4 percenta. GETTYIMAGES/Reinhard Krull
Autori naliehavo varujú: „Plánovaný zákaz EÚ na ruský hliník je obrovským ekonomickým prepočtom.“ Hrozí „pokles výroby vo veľkom a strata pracovných miest“, „drahšie zdroje dodávok“ a „pretrvávajúca konkurenčná nevýhoda“ vrátane „rastúcich nákladov a pretrvávajúcich inflačných tlakov“.
Obrovské konkurenčné nevýhody, prepad ekonomického rastu
Najdôležitejšie ekonomické dôsledky podľa štúdie:
- O 20 až 30 percent vyššie ceny hliníka v EÚ
- Pokles výroby v priemysle a stavebníctve
- Ohrozených až 20 000 pracovných miest, najmä v Nemecku
- Konkurenčné nevýhody pre automobilový, letecký a obalový priemysel
- Hlavným príjemcom sa stáva Čína
Európa je obzvlášť zraniteľná – žiadna vlastná výroba
Na kontinente neexistuje významná primárna výroba hliníka – priemysel je preto úplne závislý od ceny na svetovom trhu.
Masívne následky ohrozujú predovšetkým dodávateľov nemeckého automobilového priemyslu. s ktorým je aj Slovensko úzko prepojené. Zákaz by zvýšil náklady na suroviny – a oslabil konkurencieschopnosť.
AMAG (Bild) muss mit Einbußen rechnen.APA/BARBARA GINDL
Zasvätenec z odvetvia varuje: „Ak bude hliník trvalo o 30 percent drahší, môžeme skončiť – je to také jednoduché.“
Prečo sa Čína smeje – a Európa platí
Autori štúdie hovoria o „významnej hrozbe pre mnohé priemyselné sektory“, najmä preto, že Rusko zostáva pre mnohých zákazníkov „nenahraditeľným dodávateľom“ a množstvo prekážok a nákladov tiež sťažuje hľadanie alternatívnych dodávateľov. Sankcie, najmä voči surovinám, sú zároveň často neúčinné, pretože „vedú k odklonu obchodu“. Dôsledok: Sankcie teraz ženú Rusko priamo do náručia Číny.
Priemysel v Číne (na obrázku) sa bude radovať: Rusko bude nútené predávať hliník za výrazne znížené ceny. GETTYIMAGES/Zhu Haipeng/VCG
Zatiaľ čo európski výrobcovia zápasia s rastúcimi nákladmi na suroviny, čínske firmy nakupujú ruský hliník za výhodné ceny. V roku 2021 to bolo okolo 290 000 ton – v roku 2023 to bude viac ako 1,2 milióna. Niekedy až 80 percent dovozu hliníka do Číny pochádzalo z Ruska.
Tento lacný hliník sa spracováva v Číne – a potom sa vyváža späť do Európy vo forme automobilov, komponentov a spotrebného tovaru. Štúdia hovorí o „paradoxnom výsledku: európski výrobcovia platia viac, zatiaľ čo čínski konkurenti získavajú prístup k rovnakým surovinám za výrazne znížené ceny“.
Autori hovoria o „vlastnom geopolitickom cieli v nevhodnom čase“: dominancia Pekingu sa upevňuje, pretože čínske spoločnosti môžu predávať ruský hliník za smiešne nízke ceny. GETTYIMAGES/Costfoto/NurPhoto
Vlastný gól s varovaním
S hliníkovými sankciami EÚ opakuje vzor predchádzajúcich nesprávnych rozhodnutí:
– 2018: Sankcie USA proti Rusalu – cena hliníka exploduje o 30 percent
– 2022: Zákaz ruskej ocele v EÚ – presun exportu do iných krajín
– 2025: Zákaz hliníka – s predvídateľne rovnakým účinkom
Autori varujú: Namiesto ekonomického oslabenia Ruska vzniká pre Čínu nový nákupný trh – a Európa stráca práve tam, kde je už slabá: v konkurencieschopnosti priemyslu.
Kanada nebude môcť nahradiť Rusko. Väčšinu produkcie už dodáva do USA. Na snímke priemyselné zariadenie Russel Metals v Nisku v Kanade. GETTYIMAGES/Artur Widak/NurPhoto
Priemysel varuje pred kolapsom – najmä v automobilovom sektore
V Nemecku hrozí strata až 20 000 pracovných miest – najmä v automobilovom priemysle (BMW, VW, Mercedes). Francúzsky letecký priemysel (Airbus, Dassault) sa spolieha na vysokokvalitné hliníkové zliatiny – ktoré sú teraz čoraz drahšie. Na Slovensku bola posledná pec zhadnutá v roku 2022 – krajina je stopercentne závislá od dovozu. Pod tlakom sa podľa štúdie dostáva aj strojárstvo, obalová technika a elektrotechnika.
Elektromobily z Nemecka nebudú konkurencieschopnejšie s drahým hliníkom: Ľahká konštrukcia s hliníkom (obrázok) je jedným z najefektívnejších spôsobov, ako zlepšiť energetickú účinnosť elektrických áut. GETTYIMAGES/Leonhard Simon
EÚ si strieľa do nohy“
Nezvyčajne jasným jazykom Free Trade Europe ostro kritizuje politiku bruselských sankcií: „Členské štáty EÚ by si v zúfalom hľadaní „striebornej guľky“ v ukrajinskom konflikte nemali strieľať do vlastných nôh. Pokračoval: „Tieto sankcie sú symbolickou politikou na úkor strategických záujmov Európy.“
Domáca produkcia hliníka v Nemecku nemôže zmierniť účinky zákazu dovozu z dôvodu vysokých nákladov na energiu. GETTYIMAGES/Eduard
Požiadavka: Odstráňte hliník zo sankčného balíka
Štúdia prichádza k jasnému záveru: zákaz hliníka by sa mal okamžite zrušiť – v prospech diplomatických riešení a dlhodobej bezpečnosti dodávok. „Sankcie stoja pracovné miesta, ničia dodávateľské reťazce a nútia Európu k novej závislosti všetkých krajín od Číny,“ tvrdia vedci.
Čína bude v budúcnosti vyvážať výrobky vyrobené z lacného hliníka z Ruska späť na Západ. GETTYIMAGES/Zhu Haipeng/VCG
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.