„Zelený“ miláčik Northvolt s dlhom vo výške 5,62 miliardy eur hľadá ochranu pred bankrotom, generálny riaditeľ odstupuje.
Northvolt vidí, že jej generálny riaditeľ Peter Mikael Carlsson rezignuje, pretože žiada o ochranu pred bankrotom v Texase. (Foto Gregor Fischer/Getty Images)
Švédsky výrobca batérií pre elektrické vozidlá Northvolt požiadal o bankrotovú ochranu, proces podľa kapitoly 11 v USA, pretože zúfalo hľadá peniaze navyše.
Jedného dňa po podaní prihlášky 21. novembra firma – považovaná za kľúčovú súčasť Európskej zelenej dohody – sa dozvedela, že jej generálny riaditeľ Peter Carlsson oznámil svoju rezignáciu, pričom tvrdil, že je to „dobrá chvíľa odovzdať opraty ďalšej generácii lídrov“.
Spoločnosť sa snažila získať od investorov 300 miliónov dolárov (287,6 milióna eur), ale rokovania zlyhali. V dôsledku toho začala v Texase proces podľa kapitoly 11, ktorý ho chráni pred veriteľmi.
Zo spisov spoločnosti Northvolt na konkurznom súde v južnom okrese Texasu vyplýva, že má k dispozícii 30 miliónov dolárov (28,7 milióna eur), čo by podľa odhadov stačilo na financovanie prevádzky prinajlepšom na jeden týždeň.
Northvolt má tiež dlh vo výške 5,84 miliardy dolárov (5,62 miliardy eur). Minulý rok dosiahla stratu 1,2 miliardy dolárov (1,15 miliardy eur)
Toto číslo z nej robí jednu z najzadlženejších spoločností, ktoré v roku 2024 vyhlásili bankrot v USA, podľa údajov zostavených agentúrou Bloomberg.
Carlsson bol na čele spoločnosti od jej založenia v roku 2016. Podľa tlačovej správy Northvolt bude pokračovať ako člen predstavenstva a hlavný poradca.
„Dnešný deň predstavuje začiatok novej dôležitej fázy pre Northvolta aj mňa osobne. Kapitola 11 umožňuje spoločnosti pokračovať v rozširovaní svojich operácií počas tohto obdobia a zároveň plniť záväzky zákazníkov a dodávateľov,“ povedal.
„V konečnom dôsledku ide o dlhodobé umiestnenie Northvoltu. Celkovo je to pre mňa dobrá príležitosť odovzdať sa ďalšej generácii lídrov.“
Firma uviedla, že začala náborový proces s cieľom nájsť nového generálneho riaditeľa, zatiaľ čo Tom Johnstone bude pokračovať ako dočasný predseda predstavenstva.
Po neúspešných rokovaniach s možnými investormi o nájdení peňazí navyše bol Northvolt nútený hľadať ochranu pred bankrotom v USA 21. novembra.
Teraz je dočasne chránený pred pohľadávkami veriteľov.
Northvolt dlhé mesiace rokoval s akcionármi, zákazníkmi a veriteľmi o nedostatku financií. Spoločnosť sa zúfalo reorganizuje a už prepustila štvrtinu zamestnancov, pričom zrušila plány expanzie.
Interné firemné dokumenty a zdroje ukázali, že Northvolt neustále nedodržiaval týždenné výrobné ciele pre prenosné batériové články alebo články, ktoré sa považovali za dostatočne dobré na to, aby boli dodané klientom od začiatku septembra.
Spoločnosť v ten istý mesiac oznámila, že prestane vyrábať katódové materiály, ktoré sú jednou zo základných súčastí batérií, vo svojom zariadení v Skelleftea vo Švédsku.
Stratila veľké zákazky a nedokázala prilákať toľko potrebnú hotovosť. Nemecký automobilový gigant BMW v júni tohto roku stiahol objednávku v hodnote 2 miliárd eur.
Northvolt mal poskytnúť alternatívu k americkej a čínskej konkurencii vo výrobe batérií a pomôcť poháňať európsky tlak na väčšiu autonómiu vo výrobe energie a elektrických vozidiel.
Northvolt však namiesto toho, aby bol nezávislým „zeleným“ inovátorom, použil starnúcu čínsku technológiu s 20-ročným vybavením, ktoré už bolo zastarané, keď bolo uvedené do prevádzky, čo viedlo k správam o toxickom odpade, nebezpečných plynoch a nedostatku. správneho bezpečnostného vybavenia.
https://twitter.com/brusselssignal/status/1844064171387674735
V tlačovom vyhlásení spoločnosť uviedla, že jej vlajková továreň blízko polárneho kruhu vo Švédsku bude počas reorganizácie fungovať ako zvyčajne.
Na pojednávaní 21. novembra americký konkurzný sudca Alfredo Perez povedal, že vyhovie žiadosti Northvoltu, aby začal využívať svoje bankrotové financovanie a iné pôžičky na vyplácanie miezd a výdavkov zamestnancov počas obdobia podľa kapitoly 11.
Firma v súčasnosti zamestnáva približne 6 400 ľudí vo Švédsku, Poľsku a USA.
Spoločnosti Northvolt, ktoré majú na starosti navrhované továrne v Kanade a Nemecku, nepodliehajú postupom podľa kapitoly 11, pretože sú financované samostatne, hoci spoločnosť uviedla, že tieto projekty budú odložené.
Veľká časť peňazí, ktoré Northvolt zabezpečila v minulosti, pochádzala od vlád alebo ústavov súvisiacich s vládou.
Švédska exportná úverová korporácia (SEK) poskytla viac ako 1 miliardu USD (960 miliónov EUR) ako súčasť „zelenej pôžičky“ 5 miliárd USD (470 miliónov EUR) krytej zárukami Švédskeho úradu pre štátny dlh.
V rámci toho istého balíka Európska investičná banka poskytla podobnú sumu , zatiaľ čo v Kanade boli dôchodkové fondy od vlády dobré za viac ako 2 miliardy dolárov (192 miliónov eur).
V Nemecku vláda poskytla štátnu pomoc vo výške 902 miliónov EUR, keďže Northvolt staval továreň v Šlezvicku-Holštajnsku – 700 miliónov EUR v priamych grantoch a 202 miliónov EUR v zárukách.
Francúzsko poskytlo schválenú štátnu pomoc vo výške 2,9 miliardy eur na podporu výroby ekologických technológií.
Ďalšími veľkými investormi boli automobilky a banky vrátane JP Morgan a Goldman Sachs.
Northvolt od svojho vzniku nevytvára zisk.
Problémy spoločnosti sa zhodujú s tým, že európski výrobcovia automobilov čelili vážnej kríze, pričom všetky hlavné značky dosahovali slabé výsledky.
Holandská firma Stellantis nedávno zmenila svoj vrcholový manažment, nemecký Volkswagen historicky znížil počet pracovných miest a oznámil dramatické úsporné opatrenia, zatiaľ čo Ford znížil 14 percent svojej európskej pracovnej sily.
Predsedníčka nemeckého Zväzu automobilového priemyslu Hildegard Müllerová koncom októbra varovala , že každé štvrté pracovné miesto v tomto odvetví je v Nemecku ohrozené.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.