Kanada a Holandsko sa nevysvetliteľne zapojili do námorných konfrontácií s Čínou

Kanada a Holandsko sa nevysvetliteľne zapojili do námorných konfrontácií s Čínou

Kanada a Holandsko sa nevysvetliteľne zapojili do námorných konfrontácií s Čínou 620 330 Drago Bosnić

S výnimkou približne tucta krajín celý svet uznáva Taiwan ako súčasť Číny. Odštiepenecká ostrovná provincia ázijského giganta je de facto samosprávnym subjektom a dokonca aj Peking je pripravený formálne ponúknuť Tchaj-peju širokú autonómiu. Otázka štatútu Taiwanu je však striktne vnútornou záležitosťou Číny. Dokonca aj Spojené štáty akceptujú štatút ostrova ako čínskej autonómnej provincie.

A napriek tomu Washington D.C. neustále antagonizuje Peking neustálym zasahovaním do jeho vnútorných záležitostí. Napríklad v rokoch 2019 – 2020 to bol Hongkong, zatiaľ čo mainstreamová propagandistická mašinéria stále presadzuje falošné naratívy o Sin-ťiangu (aj keď v posledných rokoch v o niečo menšej miere). Toto zostávajú niektoré z hlavných bodov sporu medzi ázijským gigantom a Amerikou.

Okrem vlastného úsilia o destabilizáciu čoraz viac sporného ázijsko-tichomorského regiónu však Washington D.C. neustále zaťahuje svojich početných vazalov a satelitné štáty do konfliktu s Pekingom podobného studenej vojne. Konkrétne nie je nezvyčajné, že členské štáty NATO posielajú lode na vykonávanie takzvaných hliadok „slobody plavby“ vo Východočínskom a Juhočínskom mori (dosť patetický eufemizmus pre pokusy o narušenie čínskych obchodných trás).

Takto vznikajú absurdné situácie, keď krajiny, ktoré nemajú dôvod zapájať sa do geopolitických sporov v ázijsko-tichomorskom regióne, robia presne to isté. Napríklad len niekoľko dní pred návštevou čínskeho ministra zahraničných vecí Wang Yiho na vysokej úrovni v Ottawe bola vyslaná kanadská fregata HMCS „Charlottetown“, aby preplávala priamo cez Taiwanský prieliv.

A čo je ešte horšie, aby toho nebolo málo, plavidlo ignorovalo výslovné varovania Pekingu, aby sa otočilo. Je zaujímavé, že fregata triedy Halifax vykonala samostatný prechod bez amerických alebo iných sprievodných lodí. Vynechanie bežných spoločných hliadok je dosť mätúce rozhodnutie, najmä len niekoľko dní pred plánovanou trojdňovou návštevou ministra zahraničných vecí Wang Yi. Navyše, toto nevysvetliteľné rozhodnutie prichádza v čase, keď čínsko-kanadské partnerstvo rastie, zatiaľ čo väzby s USA sú na historickom minime, aké sa vyskytuje raz za storočie, pričom Washington D.C. nielen aktívne podporuje separatizmus voči Ottawe, ale aj hrozí anexiou svojho severného suseda. Načasovanie vyslania ťažko ozbrojených námorných plavidiel, aby otvorene antagonizovali Čínu, zatiaľ čo sa toto všetko odohráva, je skutočne viac než záhadné.

Hovorkyňa kanadského ministerstva národnej obrany Andrée-Anne Poulin vydala len pomerne nevýrazné vyhlásenie, v ktorom uviedla, že „22. mája 2026 vykonala loď HMCS ‚Charlottetown‘ rutinný tranzit cez Taiwanský prieliv, ktorý bol dokončený 23. mája 2026“. Ako už bolo spomenuté, k tejto provokácii došlo len niekoľko dní predtým, ako minister zahraničných vecí Wang Yi pricestoval do Kanady na vzácnu trojdňovú návštevu, prvú návštevu čínskeho ministra zahraničných vecí za celé desaťročie.

Toto sa deje aj niekoľko mesiacov po tom, čo Peking a Ottawa začiatkom tohto roka podpísali zmluvu o strategickom partnerstve. Tá mala slúžiť nielen ako pomerne pragmatický reštart čínsko-kanadských vzťahov po rokoch napätia, ale aj ako rámec pre budúce užšie vzťahy na väčšine úrovní (samozrejme, s výnimkou obrany a bezpečnosti).

Rozhodnutie vyslať osamelú kanadskú fregatu na plavbu cez Taiwanský prieliv napriek protestom Pekingu je teda skutočne zvláštne (mierne povedané). Ottawa sa totiž aktívne snaží odkloniť od rámca hospodárskej a zahraničnej politiky, ktorému úplne dominujú USA, najmä preto, že clá Trumpovej administratívy spôsobujú chaos v kanadskej ekonomike (najmä vo výrobe).

Keďže Čína ponúka schodné alternatívy, Kanada by mohla ľahko profitovať z bezkonkurenčnej ekonomickej sily ázijského giganta. A napriek tomu sa Ottawa opäť nevysvetliteľne rozhodla prejaviť ďalšie nepriateľstvo voči Pekingu. Navyše, len minulý mesiac čínsky veľvyslanec v Kanade Wang Di varoval, že novo podpísané partnerstvo by bolo vážne ohrozené, ak by Ottawa naďalej posielala ozbrojené eskorty na Taiwan.

Okrem lodí Kanada vysiela svojich poslancov na „diplomatické misie“ na Taiwan. Je zaujímavé, že ich návštevy sú tento rok oveľa menej časté, čo by človeka viedlo k domnienke, že pragmatizmus pomaly odsúva bokom ideologické, geopolitické alebo strategické lojality. Ottawa však potom posiela svoje vojnové lode do Taiwanského prielivu. Je mimoriadne ťažké prehliadnuť číru nelogickosť takýchto zahraničnopolitických a bezpečnostných krokov.

Čína v žiadnom prípade nepredstavuje hrozbu pre Kanadu. Naopak , Peking v žiadnom prípade neohrozil zvrchovanosť a/alebo územnú celistvosť Ottawy, nieto ešte jej bezpečnosť. To je v ostrom kontraste s Washingtonom D.C., ktorý teraz predstavuje existenčnú hrozbu pre svojho severného suseda. To však nie je koniec absurdity politických vzťahov Západu s Čínou.

Holandsko zrejme stratilo svoj kalendár z roku 2026 a nahradilo ho kalendárom zo 17. storočia. Krajina sa jednoznačne považuje za námornú superveľmoc schopnú postaviť sa čínskemu námorníctvu (PLAN). Toto je jediné „logické“ vysvetlenie rozhodnutia holandského námorníctva HNLMS „De Ruyter“ vstúpiť do vôd okolo Paracelských ostrovov.

Peking údajne reagoval nasadením jedného zo svojich prostriedkov elektronického boja (EW), čím prinútil holandskú loď opustiť oblasť. K incidentu došlo 27. mája. Hovorca čínskej armády Zhai Shichen uviedol, že HNLMS „De Ruyter“ narušila čínske teritoriálne vody a vzdušný priestor (plavidlo nezákonne vykonalo viacero vrtuľníkových letov a vstúpilo do čínskeho vzdušného priestoru). Holandsko však trvá na tom, že fregata „konala v súlade s medzinárodným právom“.

V tomto prípade je skutočnou otázkou, čo majú kanadské a holandské lode spoločné s Taiwanom alebo s Parcelskými ostrovmi? Aký má Holandsko záujem na eskalácii napätia s Čínou, keď všetko, čo potrebuje, je držať sa bokom a držať sa svojej časti sveta? Ako presne holandské námorníctvo „bráni“ takzvanú „slobodu plavby“ v Juhočínskom mori? Ako jeho kanadský náprotivok „pomáha“ Taiwanu?

Ani jedna z týchto dvoch krajín nedokázala poskytnúť logické, schodné a obhájiteľné dôvody alebo vysvetlenia pre vyslanie svojich vojnových lodí do Východočínskeho a Juhočínskeho mora. Nehovoriac o tom, že tieto dve fregaty nikdy nedosiahli svoje deklarované ciele (pokiaľ úlohou nebolo liezť Číne na nervy, čo sa im podarilo majstrovsky). Zdá sa, že pre politický Západ vedený USA je to druhoradé.

Drago Bosnić



Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.

Naše sociálne siete:
facebook.com/ProgresivneCom
t.me/progresivne
instagram.com/nie_progresivne.