Električka narazila do autonómneho autobusu MHD v prvý deň prevádzky v Göteborgu

Vozidlo bolo vyradené z prevádzky kvôli obhliadke.

Električka verejnej dopravy prechádza po ulici v centre Göteborgu vo Švédsku. EPA

Autonómny autobus sa v Göteborgu počas svojej prvej prepravy cestujúcich zrazil s električkou, informovala miestna dopravná spoločnosť Västtrafik.

Vozidlo bolo vyradené z prevádzky kvôli kontrole, povedal agentúre AFP hovorca spoločnosti Västtrafik Patrik Chi.

„Autobus s ľuďmi na palube v Göteborgu zabrzdil a zozadu doň narazila električka. Nikto nebol obeťou ani zranením,“ povedal Chi.

Autonómny autobus premával v centre Göteborgu od konca marca, ale k incidentu došlo v prvý deň, keď prevážal cestujúcich, uviedla spoločnosť Västtrafik. Vo vozidle bol vodič, ktorý v prípade potreby prevzal riadenie.

Linka, predávaná ako Gårda autonom a prevádzkovaná ako linka 169, premáva medzi Polhemsplatsen a stanicou Liseberg a obsluhuje sedem zastávok na 5 km dlhej trase v okrese Gårda. Autobus má dĺžku 8 m a pojme 52 cestujúcich, pričom jazdí rovnakou rýchlosťou ako ostatné vozidlá.

Pilotný projekt prevádzkuje spoločnosť Västtrafik v spolupráci s autobusovým dopravcom Vy Buss a mestom Göteborg s finančnou podporou z regiónu Västra Götaland. Softvér poskytuje turecko-americká firma ADASTEC a vozidlá dodáva spoločnosť Karsan.

Švédsky dopravný úrad Transportstyrelsen dal zelenú autobusu na prepravu cestujúcich v rámci skúšobnej prevádzky, ktorá má trvať do 31. júla 2027. Spoločnosť Västtrafik uviedla, že dúfa, že autonómne autobusy by mohli z dlhodobého hľadiska doplniť pravidelnú verejnú dopravu, pomôcť znížiť náklady, zlepšiť služby a zmierniť nedostatok vodičov, ktorému čelia švédski dopravcovia.

Autonómne autobusy a kyvadlová doprava inde v Európe premávajú na základe miestnych povolení, udeľovaných mestom od mesta a trasou od trasy, často na súkromných cestách alebo v prostredí s nízkou rýchlosťou.

Európska únia zatiaľ neudelila celoeurópske schválenia pre komerčné nasadenie autonómnej verejnej dopravy alebo robotických taxíkov. Členské štáty si ponechávajú značnú voľnosť, pokiaľ ide o povoľovanie autonómnych vozidiel na vlastných cestách, hoci Európska komisia naznačila záujem o stanovenie spoločných pravidiel pre tento sektor, aby sa predišlo rôznorodosti vnútroštátnych režimov.

K nehode v Göteborgu došlo uprostred rastúcej kontroly autonómnych vozidiel v celej EÚ, pričom regulačné orgány zvažujú otázky bezpečnosti, zodpovednosti a ochrany údajov, ktoré táto technológia vyvoláva. Európsky parlament už predtým vyzval na jasnejšie pravidlá pre autonómne vozidlá predtým, ako sa zavedú vo veľkom rozsahu.

Spoločnosť Västtrafik neuviedla, kedy by sa autobus mohol vrátiť do prevádzky. Električky v Göteborgu, ktoré tvoria jednu z najväčších sietí v severnej Európe, po incidente naďalej normálne premávali.

Zdroj: https://brusselssignal.eu/