Prezident Nemeckého automobilového zväzu, ktorý požadoval zvýšenie cien pohonných hmôt, odstúpil po masovom exode členov.
Sídlo nemeckého automobilového klubu ADAC v Mníchove v Nemecku. (EPA/LUKAS BARTH)
Prezident najväčšej nemeckej automobilovej asociácie ADAC odstúpil zo svojej funkcie po tom, čo podporil zvýšenie cien nafty a benzínu.
V tlačovej správe včera organizácia uviedla, že rezignácia Gerharda Hillebranda bola „dôsledkom vyhlásení urobených v rozhovoroch, ktoré viedli k značnému podráždeniu medzi členmi, ako aj k početným sťažnostiam a zrušeniu členstva na prelome rokov“.
Hillebrand povedal: „Dospel som k záveru, že je v záujme ADAC a jeho dôveryhodnosti vyvodiť z toho osobné dôsledky.“
Hillebrand sa predtým vyslovil za zvýšenie cien pohonných hmôt s cieľom motivovať Nemcov k prechodu z áut s naftovým a benzínovým motorom na elektrické vozidlá.
V kontroverznom rozhovore pre noviny NOZ z 23. decembra 2025 Hillebrand povedal: „Európa sa musí držať ambicióznych cieľov v oblasti znižovania emisií CO2, pretože musíme obmedziť globálne otepľovanie. ADAC sa k tomu jednoznačne zaviazala. Predstierať, že klimatické zmeny neexistujú, by bola fatálna chyba.“
Na otázku o plánoch Európskej únie zvýšiť ceny fosílnych palív prostredníctvom vyšších uhlíkových daní Hillebrand odpovedal: „ADAC považuje stanovovanie cien CO2 za vhodný nástroj na dosiahnutie cieľov v oblasti ochrany klímy. Ľudia potrebujú motiváciu prejsť na alternatívy k nafte a benzínu, ktoré sú šetrnejšie ku klíme.“
Nemecko už má uhlíkovú daň, ktorá sa pravidelne zvyšuje. 1. januára 2026 sa cena za tonu CO2 zvýšila z 55 eur na 65 eur. V dôsledku toho sa priemerná cena litra nafty v tom čase zvýšila o 0,04 eura na 1,66 eura.
Podľa údajov z 26. januára má Nemecko tretie najvyššie ceny nafty a benzínu spomedzi 18 krajín EÚ.
Hillebrandove poznámky preto vyvolali hnev u mnohých z viac ako 22 miliónov členov ADAC – z ktorých väčšina šoféruje konvenčné autá so spaľovacími motormi.
Podľa dnešných novín Bild zrušilo v januári 2026 svoje členstvo viac ako 60 000 členov.
Hillebrandove poznámky údajne neboli dobre prijaté ani interne, ako povedal hovorca ADAC pre noviny: „Či už ide o benzínové, naftové alebo elektrické autá: dôrazne sa staviame proti akémukoľvek ďalšiemu cenovému zaťaženiu bez sociálnej kompenzácie. Naším poslaním je dostupná mobilita pre všetkých.“
Hillebrand, právnik špecializujúci sa na dopravné právo z Berlína, sa stal prezidentom dopravného združenia ADAC v roku 2019. Automobilovú asociáciu vedie 10-členné predsedníctvo. Hillebrandove úlohy teraz prevezme prezident ADAC pre technológie Karsten Schulze, kým nebude nominovaný jeho nástupca.
ADAC, založený v roku 1903 v Stuttgarte, poskytuje svojim členom asistenčnú službu pri poruche, vydáva cestné mapy a turistických sprievodcov a pôsobí ako politické zastúpenie záujmov nemeckých vodičov.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Naše sociálne siete:
facebook.com/ProgresivneCom
t.me/progresivne
instagram.com/nie_progresivne.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.