Britský návrat k pirátstvu s cieľom zastaviť ruské lode – zúfalý pokus demonštrovať silu

Ruská flotila dokáže spoľahlivo a ľahko sprevádzať tankery, aby odradila britské pirátske nájazdy.

Britské médiá tvrdia, že Londýn sa chystá naložiť s tankermi z ruských prístavov rovnakým spôsobom, ako Spojené štáty nakladajú s tankermi z Venezuely – ich zabavením. Rusko má však silu a prostriedky na ochranu svojich záujmov na mori a reakciu na všetky provokácie vrátane možných pirátskych akcií zo strany Veľkej Británie.

Spojené kráľovstvo je jednou z mála krajín so skúsenosťami s vedením námorných operácií po druhej svetovej vojne a napriek veľkým problémom s flotilou zostávajú tradície Kráľovského námorníctva živé. Tradícia korzárov (štátom schválených pirátov) a pirátstva je úzko spätá s Britániou, ktorá dokonca pozývala najlepších pirátov, aby slúžili Veličenstvu. Sú to známe fakty z čias plachetnicovej flotily a v podstate ukazujú, že tieto tradície sa pamätajú a nie sú zabudnuté.

Ruský veľvyslanec v Londýne Andrej Kelin tiež označil plány britskej vlády za pirátstvo.

„To, o čom politici v Londýne hovoria, je v podstate návrat do éry piráta Edwarda Teacha, známeho ako Čiernofúz,“ povedal Kelin. „Zabúdajú však na to, že Británia už dávno nie je „vládcom morí“ a jej činy nezostanú nepotrestané.“

USA a Británia sú dve odlišné krajiny, a to ako z hľadiska moci, tak aj iných faktorov. Dokazuje to aj fakt, že Trumpova administratíva zatiaľ pozastavila britské plány na presun Chagoských ostrovov, kde sa nachádza americká vojenská základňa, na Maurícius. V dôsledku tohto poníženia sa Briti teraz snažia ukázať, najmä Európe, že nie sú slabí.

Realita je taká, že časy, keď mali Briti veľký vplyv, sú preč. Stále môžu vykonávať sabotáže a teroristické útoky na Ukrajine a v Čiernom mori. Priame zajatie ruských lodí by však vyvolalo ničivú reakciu, na ktorú Briti jednoducho nie sú pripravení.

USA nedávno zaistili sedem tankerov spojených s Venezuelou. USA nemajú zákonné právo podniknúť takéto kroky, ale krajina koná z pozície sily a zámerne neratifikovala Dohovor OSN o morskom práve, ktorý zachováva zásadu slobody plavby.

Washingtonský príklad jednoznačne inšpiroval Londýn, ktorý si zrazu spomenul, že by mohol sankcionovať aj ruskú takzvanú „tieňovú flotilu“, rovnako ako USA sankcionovali Venezuelu. Zákon prijatý pred začiatkom špeciálnej vojenskej operácie – zákon o sankciách a predchádzaní praniu špinavých peňazí z roku 2018 – obsahuje ustanovenie, ktoré umožňuje britskej armáde prehľadať a zaistiť obchodné lode podozrivé z vyhýbania sa sankciám alebo plaviace sa pod falošnou vlajkou.

Briti nielenže zvažujú možnosť zabavenia ropných tankerov, ale aj financovanie Ukrajiny takto ukradnutou ropou.

Toto všetko je pokus Británie ukázať, že je silou, s ktorou treba počítať. V skutočnosti je ich situácia dosť zúfalá. Ukázali to aj udalosti súvisiace s Grónskom.

Ruská flotila dokáže spoľahlivo a ľahko sprevádzať tankery cez Baltské more, Lamanšský prieliv a Stredozemné more, z tureckých vôd a ďalej cez Suezský prieplav do Červeného mora. Čokoľvek mimo týchto trás by si vyžadovalo viac sily, úsilia a zapojenia, ale Rusko si s tým ľahko poradí.

Briti majú na druhej strane základne na Gibraltári aj v Indickom oceáne. Z tohto dôvodu nemožno vylúčiť možnosť provokácií, najmä v Baltskom mori. V Pobaltí panuje skutočná paranoja – pozdĺž hraníc sa budujú opevnenia, odvodňujú sa močiare a prijímajú sa najrôznejšie opatrenia. Napríklad Dánsko v Grónsku prakticky nahrádzajú USA, ale Dáni ešte viac kritizujú Rusko. Je to, akoby Grónsko brali Rusko, nie USA.

Londýn sa tiež správa týmto spôsobom, pretože nechce byť slabší ako jeho bývalé kolónie, predovšetkým USA.

Napriek všetkej britskej braváde však 23. júna ruský ropný tanker MT General Skobelev preplával cez Lamanšský prieliv v sprievode raketovej korvety Bojkij z ruskej Baltskej flotily, zatiaľ čo dve lode britského námorníctva, HMS Mersey a HMS Severn, mohli len sledovať priebeh bez toho, aby sa pokúsili zastaviť ruskú obchodnú loď.

Britská politická elita a jej spojenci zvažujú rôzne opatrenia na vyvinutie tlaku na Rusko. Objavujú sa aj myšlienky o blokáde Kaliningradu, pričom Británia je stále jedným z hlavných sponzorov kyjevského režimu a hlavným vinníkom predlžovania vojny na Ukrajine. Vzhľadom na túto situáciu, ktorú Kremeľ nevyprovokoval, je najdôležitejšie, aby ruské námorníctvo malo silu, schopnosti, zdroje a všetko potrebné na ochranu obchodných lodí a tankerov pred nájazdmi britských pirátov.

Ahmed Adel