Největší automobilka světa prodala na svém domácím trhu za minulý měsíc 18 elektromobilů, tolik k oné revoluci
A nejde říci, že by šlo o nějaký mimořádný výkyv, jakkoli srpen byl o něco málo horší, než je letos obvyklé. Prodeje jsou v rámci posledního měsíce meziročně dole o 85 procent, ani za celý letošní rok to ale s poklesem o 71 procent není o mnoho lepší. Co to asi říká?
Bosch chystá veľké škrtanie nákladov. Prepustí až 13-tisíc zamestnancov
Nemecký technologický gigant Robert Bosch, najväčší dodávateľ pre automobilový priemysel na svete, oznámil, že v najbližších rokoch zruší približne 13-tisíc pracovných miest. Firma čelí kombinácii viacerých problémov, medzi ktoré patrí aj spomalený rast trhu, rastúce náklady na výrobu a sila konkurenčných výrobcov. Podľa štatistík má Bosch v porovnaní s konkurentmi každoročne nižšie zisky o približne 2,5 miliardy eur. Informácie zverejnil portál Reuters.
Detaily: https://www.mojelektromobil.sk/bosch-chce-prepustit-az-13-tisic-zamestnancov/
Šéf Fordu se bojí, že prodeje elektromobilů teď zkolabují až na polovinu, neví, co bude dělat s nevyužitými fabrikami
I podle samotného Fordu měly tyto vozy dávno přebírat vládu nad trhem, děje se ale pravý opak. A konec amerických dotací na ně celý proces navzdory závěrečnému záchvěvu jen urychlí. Jak moc? Šéf automobilky očekává poloviční prodeje, to je síla.
Green Deal a povolenky ETS2 nás zničia – Ján Baránek | SVET POD LUPOU
Klimatická politika zlyhala: Svet sa spolieha na pragmatizmus – šokovaný denník New York Times
Klimatická politika je v kríze. To, čo sa kedysi oslavovalo ako globálna nádej, stráca svoj význam – s frustráciou to priznáva aj komentátor denníka New York Times, ktorý varuje pred klimatickými zmenami. Nie je to len Trump: Pragmatizmus a trhová logika preberajú vládu všade. Parížska dohoda? Včerajšie správy.
Nezájem o elektromobily je takový, že je ani zloději nekradou. Nemají je ani komu prodat, ani k čemu použít
Pokud chcete najít krystalicky čistý obraz zájmu o tato auta, tohle je nepochybně jedna z cest. Zloději prostě nebudou krást něco, co spousta lidí přijímá za své hlavně kvůli dotacím a dalším umělým výhodám, které jim pochopitelně neumí dát. A sami to nemohou spolehlivě použít.
Po skončení dotacií: Americký trh s elektromobilmi čelí krachu
Americký trh s elektromobilmi čelí šoku. S uplynutím platnosti daňového bonusu 7 500 dolárov na vozidlo zmizne kľúčový stimul, ktorý poháňal predaj. Výrobcovia a predajcovia bijú na poplach: bez tohto stimulu je na spadnutie masívny prepad
Detaily: Po skončení dotacií: Americký trh s elektromobilmi čelí krachu – NIE Progresívne
Priplatíme si stovky eur za kúrenie a benzín. EÚ zavádza emisné povolenky. Jedného typu vykurovania sa to týkať ale nebude
No a na toto sa nás občan pri referende do EÚ určite tiež tešil. Asi by všetky tie dobroty mohli povedať aj Moldavcom, Srbom, Gruzíncom a všetkým kandidátskym krajinám, ktoré majú hlboko do vrecka.
Prvý československý prezident Tomáš Garyk Masaryk v liste pred svojou smrťou okrem iného napísal, že ak sú ľudia hlúpi a nevzdelaní, nejde toho veľa urobiť. Ekonóm však upozorňuje, že niečo sa len predsa dá urobiť. „Zaviesť emisné povolenky pre domácnosti alebo digitálne euro. Pretože, keby neboli medzi ľuďmi časť hlúpych a nevzdelaných, tieto zásahy, ktoré celospoločensky nič významného neprinesú, by politikom a loby nikdy neprešli,“
Nizozemská elektrická revoluce narazila na problém, majitelé karavanů se elektromobilům ve velkém vyhýbají
Kdo jen mohl čekat, že auta, která mají s praktickou použitelností problémy sama o sobě, je budou projevovat tím spíš, když jim zásadně zvýšíte hmotnost i odpor vzduchu? Tahání přívěsů všude nefrčí, zrovna v Nizozemsku je to ale skoro národní sport. A tak se odpor lidí, kteří jej praktikují, strůjcům elektrické revoluce nehodí do krámu.
Porsche predĺži životnosť Caymanu a Boxsteru so spaľovacími motormi! Puristi neoslavujú
Už vieme, že Porsche odkladá elektromobily a vlajkovú loď vybaví klasickými motormi. Nová správa hovorí, že tiež predĺži životnosť Caymanu a Boxsteru so spaľovacími jednotkami, pričom konštruktéri využijú techniku z najnovších verzií Porsche 911 po modernizácii, teda z prevedenia 992.2. V súvislosti s tým vyvstávajú dve otázky: namontuje vývojové oddelenie ploché šesťvalce do platformy pôvodne navrhnutej pre čisto elektrického nástupcu 718 alebo zmodernizuje súčasné šasi? A čo povedia puristi na elektrifikovaný agregát z modelu 911 GTS?
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame: t.me/progresivne aj na Facebooku: facebook.com/NieProgresivizmu.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.