Keď toto ľudia chcú pri svojích obydliach, musia byť úplní hlupáci…
Obří loď se 746 elektrickými auty na palubě vzplála uprostřed oceánu, teď jen bezvládně čeká na svou poslední hodinu
Celkem převáží 3 159 aut. Anebo spíš převážela? Poté, co posádka po neúspěšném pokusu o uhašení požáru loď opustila, je minulý čas mnohem pravděpodobnější, nejspíš ji čeká osud podobně zasažených předchůdců.
Plyn dražší až o polovinu, růst cen u pump. Bolestivé emisní povolenky pro domácnosti se blíží
Už za rok a půl mají domácnosti začít platit povolenky za emise CO2 v cenách plynu, uhlí, benzínu a nafty. Podle prvních květnových obchodů s povolenkami, které vyskočily dramaticky vysoko, to vypadá, že zdražení bude pro rodiny ještě mnohem bolestivější, než se čekalo. Česká vláda zatím zavedení povolenek neschválila a chce jejich nástup o rok odložit.
Autopůjčovnám hrozí kvůli elektromobilům krach, varují Britové, byla by to rána i pro samotné výrobce aut
Pokud se pro některé využití zdály být elektromobily od začátku velmi nevhodné, pak to bylo toto. Mnohé firmy ale podlehly atmosféře doby a nyní jsou ničeny malým zájmem na straně jedné a vysokými náklady na straně druhé. Pokud se od elektrických aut odvrátí či skončí, výrobci mají problém.
20 tisíc zamestnancov Volkswagenu podpísalo dohodu o prepustení z práce
Nemecký automobilový gigant ako symbol krachujúcej euroekonomiky.
„Hromadné prepúšťanie je súčasťou plánov spoločnosti na zníženie nákladov v súvislosti s globálnym poklesom automobilového priemyslu. Spoločnosť plánuje do roku 2030 znížiť počet zamestnancov o zhruba 35-tisíc ľudí.“
Približne 130 000 zamestnancov podniku Volkswagen už súhlasilo so zmrazením platov a zrušením zvýšenej výplaty za dovolenku vo výške zhruba 1 290 eur. Spoločnosť má tiež v úmysle znížiť počet stáží z 1 400 na 600, čím ušetrí približne 1,5 miliardy eur.”
Elektrický propadák Dodge stihla další katastrofa. Novináři ukázali, jak sám od sebe zrychluje, automobilka svou reakcí vše dokonala
Auto nemá samo od sebe dělat nic, pokud k tomu neexistuje nějaký zvláštní důvod. Samovolná akcelerace je tradičním strašákem řidičů a Dodge Charger jí prokazatelně trpí. Automobilka to ale podivným způsobem bagatelizuje.
BMW vráti spaľovacie motory do elektromobilov! Obáva sa nedôvery k čisto batériovému pohonu
Nová piata generácia BMW X5 dorazí aj v batériovej verzii ako iX5. A podľa aktuálnych správ práve toto auto vráti spaľovacie motory do elektromobilov. Spomeniete si ešte na plug-in hybridné BMW i3 REx s malým motocyklovým dvojvalcom (zo skútrov C 650 GT a C 600 Sport) s výkonom 38 koní? Tak niečo podobné, ale vo väčšom vydaní. Mníchovská automobilka chce podľa všetkého zvýšiť atraktivitu svojich elektrických SUV a predať ich aj zákazníkom, ktorí čisto batériovému pohonu zatiaľ neveria.
Zájem Američanů o elektrická auta spadl nejníž za mnoho let, prodeje elektrických Fordů a Kií klesly až o 98 procent
Skutečně až na úplné dno se propadá odbyt některých dříve relativně žádaných elektrických modelů. V prvé řadě Kia a Ford poznávají to, co dosud okusilo hlavně Porsche. A průzkum AAA jasně ukazuje, že spása není na dosah, karty pro elektromobily jsou rozdány stále hůř.
Bývalý šéf Stellantisu: Boj proti ‚veľkým motorom‘ bol mojou najväčšou chybou
Tavares podporil nového šéfa Stellatisu a uznal, že niektoré jeho rozhodnutie boli zlé, najmä tie, ktoré sa týkali severoamerického trhu.
Carlos Tavares, bývalý generálny riaditeľ automobilového koncernu Stellantis, vyjadril podporu svojmu nástupcovi Antoniovi Filosovi, ktorého označil za „logickú a dôveryhodnú voľbu“ na čele spoločnosti. Tavares, ktorý odstúpil z funkcie v decembri 2024 po období poklesu ziskov a napätých vzťahov s predajcami a odbormi, sa tak v rozhovore pre Bloomberg po prvýkrát verejne vyjadril k vedeniu spoločnosti od svojho odchodu a prekvapivo sebakriticky zhodnotil aj svoje pôsobenie v čele automobilového koncernu.
Průměrné emise CO2 aut v EU loni vzrostly. Navzdory nekonečnému množství přetvářek, ohnutí, manipulací, přerozdělování i ryzích lží
Kdyby to aspoň mělo něco společného se skutečností… Ale nemá, vykazovaná čísla jsou naprostá virtuální realita, která měla ukázat, jak to EU a jí blízké státy dělají skvěle. Ani tak to nevyšlo. Jediným objektivním faktem je rostoucí hmotnost aut, která snahu o vyšší efektivitu dál zabíjí.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.