Bosch plánuje zrušiť 5 550 pracovných miest, väčšinu v Nemecku

Automobilový dodávateľ Bosch plánuje zrušiť 5 550 pracovných miest, väčšinu v Nemecku.

V stánku Bosch je predstavený nový nabíjací systém (Foto: Jan Hetfleisch/Getty Images)

Ako nový úder pre nemecký automobilový priemysel, ktorý má problémy, dodávateľ autodielov Bosch povedal, že chce v máji zrušiť viac pracovných miest, ako sa predtým uvádzalo, keď spoločnosť oznámila, že zanikne 2 200 pracovných miest.

Hovorkyňa spoločnosti 22. novembra oznámila, že v budúcom roku bude potrebná ďalšia „potreba úpravy“ až o 5 550 zrušených pracovných miest.

Viac ako dve tretiny týchto prepúšťaní, teda viac ako 3800, bude v Nemecku.

O presných číslach ešte nie je rozhodnuté a budú výsledkom rokovaní so zástupcami zamestnancov, ktoré sa začnú čoskoro.

Bosch, najväčší dodávateľ automobilových dielov na svete, sľúbil, že zníženie počtu pracovných miest bude čo najviac „spoločensky prijateľné“.

Dohoda dosiahnutá v polovici roka 2023, ktorá zakazuje povinné prepúšťanie v nemeckej divízii dodávateľov do konca roka 2027 a v niektorých prípadoch až do konca roku 2029, je stále platná.

Zástupcovia zamestnancov sú však s krokom Bosch nespokojní. Odborári to označili za „smrteľný signál“.

„Oznámenie spoločnosti, že zníži počet zamestnancov v tomto rozsahu, je fackou pre zamestnancov,“ povedal Frank Sell, vedúci podnikovej rady automobilovej divízie Bosch v Nemecku.

Firma sa už rozhodla skrátiť pracovný čas a mzdy pre mnohých svojich zamestnancov.

„Vďaka jednostrannému zásahu spoločnosti do odmeňovania zamestnancov sme sa dostali aj na novú úroveň spolupráce s vedením,“ povedal Sell.

„Teraz zorganizujeme svoj odpor voči týmto plánom na všetkých úrovniach,“ dodal, čím naznačil rozhorčenie nad priebehom udalostí.

Podľa hlavného nemeckého odborového zväzu kovorobotníkov IG Metall by sa všetky pracovné zmluvy so 40 alebo 38 hodinami v niekoľkých oblastiach znížili na 35-hodinový týždeň.

„Strata mzdy až do 15 percent sa dotkne približne 2 300 zamestnancov na rôznych miestach,“ uviedli odbory.

Snaha Európskej únie o elektrické vozidlá zaznamenáva výrazné oneskorenia, ktoré priamo ovplyvňujú začatie výroby Bosch a čísla odvolaní alebo vopred objednaných záväzkov výrobcov vozidiel.

Zároveň spoločnosť čelí značným investičným požiadavkám na vývoj týchto technologických inovácií.

Nové zníženia spôsobili pokles dôvery vo vedenie firmy a zvýšili neistotu zamestnancov ohľadom ich budúcnosti.

Plánmi sa najviac dotýka divízia Cross-Domain Computing Solutions, ktorá je zodpovedná za „asistenčné systémy pre inteligentného vodiča“ a automatizované riadenie. Táto divízia sa nachádzala v Bádensku-Württembersku a Dolnom Sasku.

„Továreň v Hildesheime mnoho rokov tvrdo pracovala, aby sa pretransformovala z produktov spaľovacích motorov na produkty budúcej e-mobility,“ povedal Stefan Störmer, predseda podnikovej rady závodu.

„Ak by sa teraz mal na tomto mieste skutočne znížiť počet zamestnancov, bol by to fatálny signál pre všetky miesta, ktoré majú túto transformáciu ešte len pred sebou.“

Stephan Hölzl, člen predstavenstva divízie pre komerčné úlohy v obchodnej jednotke Cross-Domain Computing Solutions spoločnosti Bosch, kontroval: „Musíme prispôsobiť naše štruktúry zmenenému trhovému prostrediu a trvalo znižovať náklady, aby sme posilnili našu konkurencieschopnosť a postaviť sa do budúcnosti,“

V jednej továrni sa má v rokoch 2027 až 2030 zrušiť až 1 300 pracovných miest, čo je viac ako tretina zamestnancov, informoval nedávno Die Welt .

Bosch uviedol ako odôvodnenie úsporných iniciatív pretrvávajúcu krízu vo všeobecnom automobilovom priemysle.

„Globálna výroba vozidiel bude tento rok stagnovať na úrovni približne 93 miliónov kusov, ak nie mierne poklesne v porovnaní s predchádzajúcim rokom,“ uviedla spoločnosť.

V najlepšom prípade sa v nasledujúcom roku očakáva mierny nárast. Odvetvie údajne trpí výraznou nadmernou kapacitou, pričom sa zvýšil aj tlak na ceny a konkurenciu, najmä zo strany Číny.

To zrejme spôsobilo pokles dopytu po dieloch pre elektromobily so spoločnosťou Bosch.

V nemeckom automobilovom priemysle už zanikli tisíce pracovných miest a očakáva sa, že budú nasledovať ďalšie, keďže predaj nemeckých áut je naďalej sklamaný.

https://twitter.com/brusselssignal/status/1851275299855413601

Zdroj: https://brusselssignal.eu/2024/11/automotive-supplier-bosch-plans-to-cut-5550-jobs-most-in-germany/