Denné šialenstvo s elektrickými autami … Časované bomby
Mercedes se vyjádřil k požáru svého elektromobilu, který rodině majitele téměř zapálil dům, prý se teď bojí všech aut značky
Je to vlastně jeho elektrický bestseller, třebaže vhodnějším označením by bylo „jednooký mezi slepými”. Rodina majitele nebyla s přístupem automobilky spokojena, realisticky je ale třeba říct, že firma zatím o mnoho víc udělat nemohla.
🔎 Očakávania investorov predbehli realitu
Ešte pred tromi rokmi sa zdalo, že budúcnosť je zelená. V súčasnosti jej farba opäť chytila odtieň hnedej.
Dopyt po zelených energiách nenaplnil pôvodné očakávania a nové technológie nepriniesli ani len sľubované nižšie ceny…
Dostál: Elektromobil prostě není adekvátní náhrada za vůz se spalovacím motorem
Elektromobil se nestane adekvátní náhradou za vůz se spalovacím motorem, dokud neklesne jeho cena na polovinu a nezvýší se kapacita baterií aspoň na dvojnásobek, prohlásil v rozhovoru pro neČT24 europoslanec Ondřej Dostál (Stačilo!).
Kríza pokračuje, šéf amerického VW asi skončí. Kvôli elektromobilom a plug-in hybridom
Pablo Di Si, ktorý sa stal šéfom VW pre Severnú Ameriku v septembri 2022, mal za úlohu dosiahnuť miliardové zisky na trhu, kde VW historicky nikdy veľký úspech nemal.
🚗Nissan propustí 9 000 zaměstnanců a sníží výrobu o 20 %. Společnost se tak snaží vyrovnat s propadem tržeb na svých hlavních trzích.
Japonská společnost plánovala do března 2025 vydělat 3,24 miliardy dolarů, nyní však prognózy uvádějí nižší částku – 975 milionů dolarů.
Důvodem tohoto poklesu je tvrdá konkurence ze strany Tesly Elona Muska a čínských elektrických vozidel. Bloomberg uvedl, že problémy Nissanu vyčnívají mezi japonskými značkami, které se potýkají s propadem prodeje nových aut.
Bosch: V Nemecku prepustíme 7 000 ľudí. A to je len začiatok
Bosch patrí k spoločnostiam, ktoré sú nútené radikálne znižovať náklady kvôli klesajúcemu predaju áut a znižujúcemu sa záujmu o elektromobily.
Kríza automobilového priemyslu v Európe naberá na obrátkach. Desaťtisíce ľudí zrejme bude musieť prepustiť Volkswagen, ktorý zároveň zatvorí minimálne tri fabriky v Nemecku, podľa analýzy Wirtschaftswoche hrozí aktuálne rovnaký osud až 15 nemeckým fabrikám ZF, jedného z najväčších dodávateľov automobilových komponentov na svete. Audi zatvorí svoju fabriku v Bruseli, nemecký výrobca automobilových súčiastok Schaeffler zruší v Európe 4 700 pracovných miest, z toho 2 800 v Nemecku a najnovšie potvrdil aj Bosch, že bude musieť v Nemecku prepustiť 7 000 ľudí. A tým to podľa predstaviteľov spoločnosti ešte nemusí skončiť.
Prodeje elektromobilů v Německu dál padají, i když se Němci mohou přetrhnout, aby dosáhli opaku
Už loňský konec rázný dotací pro firmy měl letos zařídit opak, k tomu se přidaly ještě zřetelněji dumpingové ceny mnohých elektrických aut zejména německých značek. Výsledek je přesto negativní, o co se tu ještě kdo chce pokoušet?
Hrozia nové pokuty za emisie áut. Krajina blízko Slovenska chce spraviť niečo úplne iné
Ak sa stanú realitou, nové pokuty za emisie áut by mohli ešte viac skomplikovať beztak zlú situáciu u európskych výrobcov áut. Český minister dopravy Martin Kupka predstavil svoj nový plán a vyjadril obavy, že nedávny pokles dopytu po elektrických vozidlách naprieč EÚ znemožňuje viacerým automobilkám splnenie požadovaného 15% zníženia emisií do roku 2025. Česko a Taliansko preto spojili sily, aby žiadali odklad pokút pre európske automobilky, ak v budúcom roku nesplnia emisné ciele.
Audi po tragickém kvartálu znovu zdražuje spalovací auta a zlevňuje ta elektrická, přinese mu to jen další zkázu
Co uděláte, když vás nějaká strategie přivede na hranu provozních ztrát? No přece zatopíte pod kotlem té samé strategie, to je jasné. Přesně to nyní dělá Audi, co mu to asi může přinést?
Cash Only: Evropský Green Deal je nereálný, varuje nejen vědec Václav Smil
Nová evropská politická reprezentace řeší, jak dál s Green Dealem. Sílí hlasy, že jej bude třeba změkčit, protože snaha o rychlou dekarbonizaci likviduje evropský průmysl a zvyšuje sociální pnutí. Ale na zásadní obrat to nevypadá.
Ďakujeme, že ste našimi čitateľmi.
Sledujte nás na Telegrame aj na Facebooku.
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.