„Príliš veľa“ leteckej dopravy

„Príliš veľa“ leteckej dopravy: Nový preukaz CO2 ako protijed

Očkovací preukaz môže obmedziť prístup do obchodov a iných miest. Vieme to minimálne od pandémie Covid – kľúčové slovo: uzamknutie pre neočkovaných ľudí. Teraz by však pas CO2 mal obmedziť aj náš prístup k leteckej doprave. O tomto návrhu sa už diskutuje – aby sme vyprodukovali menej CO2

Očkovací preukaz môže mať aj ďalekosiahle následky. Občania to pocítili počas pandémie“, napríklad keď bola pre neočkovaných ľudí uvalená niekoľkomesačná karanténa. Kríza Covid sa (zatiaľ?) skončila, ale klimatická kríza nie. Nový článok na CNN teraz núti ľudí sedieť a všímať si: autor v skutočnosti vyzýva na zavedenie „preukazu CO2“ – podobného očkovacieho preukazu. Podľa toho by mal byť každému občanovi pridelený ročný limit CO2, aby sa obmedzil vplyv turizmu na životné prostredie.

Uhlíkové pasy by sa mohli čoskoro stať realitou, aby sa znížil negatívny vplyv turizmu na životné prostredie, hovorí autor Ross Bennett-Cook, hosťujúci prednášajúci na University of Westminster. Ak cestujúci prekročia stanovený limit CO2, ich možnosti ďalšieho cestovania môžu byť obmedzené.

„Je čas obmedziť frekvenciu zahraničných ciest – riešením by mohli byť „uhlíkové pasy“,“

píše sa v článku. Bennett-Cook doslova vysvetľuje: „Myšlienka CO2 pasu je založená na tom, že každému cestujúcemu je pridelený ročný limit CO₂, ktorý nesmie prekročiť. Tieto príspevky sa potom môžu použiť na „prídelové“ cesty.“

Oživenie cestovného ruchu je dobrou správou pre hospodárstvo – nie však pre klímu

Takéto opatrenia sú potrebné vzhľadom na zvyšujúce sa emisie skleníkových plynov z odvetvia cestovného ruchu a extrémne poveternostné podmienky spôsobené zmenou klímy. Skutočnosť, že letecký priemysel sa zotavuje po pandémii, „môže byť dobrou správou z ekonomického hľadiska, existujú však obavy, že návrat k status quo už má strašné ekologické a sociálne dôsledky.“ Koniec koncov, cestovný ruch bol zodpovedný za desatinu globálnych emisií skleníkových plynov, a teda je „súčasťou problému“ a spoluspúšťačom „klimatickej krízy“.

Bennett-Cook spomína niektoré európske krajiny, ktoré už prijali opatrenia na zníženie leteckej dopravy. V Belgicku sa napríklad zvýšili dane za lety na krátke vzdialenosti a staršie lietadlá. Francúzsko nedávno zakázalo vnútroštátne lety, ak sa dá vlakom prejsť po rovnakej trase za dve a pol hodiny alebo menej.

„Uhlíkový pas“ by mohol byť síce radikálnym, ale nevyhnutným riešením na zmenu cestovných návykov ľudí a mohol by zníženiť vplyv cestovného ruchu na životné prostredie, pretože: „Zmena našich cestovných návykov sa zdá byť nevyhnutná“.

Zdroj: https://exxpress.at/zu-viele-flugreisen-neuer-co2-pass-als-gegenmittel/