Elektrické vozidlá sú také náchylné na spontánne vzplanutie – ktoré je prakticky nemožné uhasiť
Nórska lodná spoločnosť im zakázala vstup na svoje trajekty s odvolaním sa na loď, ktorá sa potopila minulý rok vo februári po tom, ako sa elektrické vozidlá, ktoré viezla, vznietili a nedarilo sa ich uhasiť.
Electric vehicles are spontaneously combusting so often that a Norwegian shipping company has banned them from its ferries.
— ADH TV (@adhtvaus) October 1, 2023
Battery-related fires in NSW are up 20%.
But not a word from Energy Minister Chris Bowen, who thinks EVs are the future.
From the Alan Jones Show, 8pm… pic.twitter.com/EMDvELijT8
Slalom v Gurgli narušili klimatickí aktivisti, prítomní diváci ich vybučali
Bezpečnostná služba aktivistov spacifikovala a vyviedla, najlepšia pätica slalomárov po 1. kole si však na svoju druhú jazdu musela počkať zhruba 10 minút. Prítomní diváci nemali pre aktivistov pochopenie a ich činy sprevádzali bučaním. Incident výrazne nahneval aj Henrika Kristoffersena, ktorý v konečnom poradí obsadil 7. miesto. Nórsky lyžiar sa pokúsil dostať k aktivistom a usporiadatelia pretekov ho museli upokojovať.
Action by climate change activists causes an interruption to the racing in Gurgl following Marco Schwarz's run.#fisalpine pic.twitter.com/J8kPSDMl2j
— Eurosport (@eurosport) November 18, 2023
VW už si není jistý, že někdy opravdu nabídne levný elektromobil. A „levný” znamená auto za 490 tisíc
Spojení „levný elektromobil” je jako vytažené z definice slova oxymóron, neboť když automobilky o takovém autě mluví, obvykle jde o prcka za půl milionu. Takto viděl budoucnost i Volkswagen, teď si není jistý, že byť takto „levné” elektrické auto nabídne.
„Pod rúškom Agendy OSN 2030 využívajú nevolení globalisti výhovorku „zníženia emisií dusíka“ na zastavenie globálneho poľnohospodárstva a nenechajú ľuďom inú možnosť, ako jesť hmyz a mäso vypestované v laboratóriu…
Ľudia, ktorí za tým stoja, chcú vytvoriť jednu svetovú vládu, „Nový svetový poriadok“, v ktorom budú určovať, čo jeme, kedy jeme, kam cestujeme, kedy cestujeme, s kým sa stretávame a ako míňame svoje peniaze. „. Peniaze v podstate kontrolujú každý aspekt nášho života…
Nechcú, aby sme jedli potraviny, ktoré nás posilňujú. Chcú, aby sme jedli syntetické mäso vyvinuté Billom Gatesom. Chcú, aby sme jedli hmyz, chcú, aby sme pili sójové mlieko, aby sme boli slabí a poslušní, a robíme, čo hovoria…“
Svět je na tom opravdu zle, když už se i papež „montuje” do zelené politiky a propagace elektromobilů
Nechceme působit dojmem, že nám nic není svaté, teoreticky mohou existovat místa na světě, kde elektrická auta budou dávat smysl. Ani Vatikán to ale není, stačí chvíli počítat.
Dynamické duo klimatických griftů, Al Gore a John Kerry, předpovídají, že polární ledové čepičky zmizí do roku 2014
Kolikrát za sebou se šiřitelé klimatické apokalypsy musí mýlit, než si lidé konečně uvědomí, že „lidmi vyvolaná změna klimatu“ je monumentální podvod, vymyšlený jako záminka pro nevolené globalistické orgány (včetně Organizace spojených národů a Světového ekonomického fóra) mít absolutní kontrolu nad každým aspektem našich životů pod rouškou „záchrany planety“?
Žádná „klimatická nouze“ neexistuje a nikdy nebyla.
Štokholm sa presúva od veterných turbín k jadrovým elektrárňam
Švédska vláda sa zaviazala, že bude zohrávať aktívnu úlohu pri poskytovaní financií na vybudovanie „obrovskej“ jadrovej elektrárne, aby pokryla očakávaný rast dopytu po elektrine.
Stredopravá koalícia a jej partner Švédski demokrati uviedli, že začnú skúmať rôzne modely toho, ako by štát mohol zdieľať finančné riziko s verejnými službami, ktoré sa rozhodnú investovať do energetických technológií bez emisií.
Spotreba elektrickej energie vo Švédsku by sa mohla v nasledujúcom desaťročí zdvojnásobiť, pretože všetko od ťažkého priemyslu po dopravu bude elektrifikované. Verejná podpora pre nové jadrové elektrárne zároveň nikdy nebola vyššia.
Švédsko patrí medzi krajiny, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou podpíšu na klimatickom summite COP28 deklaráciu strojnásobiť svetovú inštalovanú kapacitu jadrovej energie do roku 2050. Hnutie je vedené Spojenými štátmi a ďalšími podporovateľmi môžu byť Británia a Francúzsko.
Z Německa dál mizí výroba. Goodyear zavírá dvě tamní továrny na pneumatiky, 1 800 lidí má padáka
Je to další připomínka toho, jak nekonkurenceschopnou se Evropa stává zejména kvůli své „zelené” energetické politice. Americký Goodyear v zemi zavírá hned dvě fabriky, výroba v Asii je nesrovnatelně levnější.
Zmätok s klimatickým fondom brzdí ekologický prechod Nemecka
Kvôli mnohým problémom v ekonomike už Nemecko zaostáva za klimatickým harmonogramom vypracovaným v Berlíne. Teraz, po tom, čo Ústavný súd označil prevod 60 miliárd eur do mimorozpočtového klimatického fondu za nezákonný, sa však nevybavené veci ešte zvýšia, píše Bloomberg. Vláda sa navyše obáva, že podobné problémy môžu nastať aj pri takmer 800 miliardách eur.
Verdikt sudcov sediacich v Karlsruhe bol ďalšou ranou pre dekarbonizáciu najväčšej európskej ekonomiky. Teraz sú na rade politici, ktorí musia niečo urýchlene urobiť. Nemecko muselo vlani počas energetickej krízy prudko zvýšiť spotrebu fosílnych palív. Vláda Olafa Scholza bola nútená priznať, že už do konca desaťročia výrazne zaostáva za plánom znižovania emisií škodlivých látok do ovzdušia o dve tretiny v porovnaní s úrovňami z roku 1990.
Nemecký minister financií Christian Lindner 16. novembra zdôraznil, že rozhodnutie ústavného súdu je pre finančnú politiku spolkovej vlády prelomové. Teraz si budú musieť Scholz a jeho ministri stanoviť prísnejšie priority pri rozdeľovaní rozpočtových prostriedkov. Uviedol tiež, že vláda už urobila zmeny vo finančnom pláne Klimatického fondu.
Historický test elektromobilov: O koľko sa im skráti dojazd v -10 °C, takto dopadli populárne modely Slovákov
Vysoká efektivita je jednou z najdôležitejších výhod elektromobilov a čím je elektrické auto efektívnejšie, tým vyšší môže byť jeho dojazd. Vyššiu efektivitu dosahujú výrobcovia áut rôznymi spôsobmi, či už zlepšovaním aerodynamiky, pohonnej sústavy, alebo využívaním tepelných čerpadiel – ako ukázal nový výskum RecurrentAuto, takéto „triky“ najviac oceníš v zimných mesiacoch, kedy vie dojazd niektorých elektromobilov klesnúť aj o tretinu.
Detaily: https://fontech.startitup.sk/velky-test-dojazdu-elektromobilov/
Musíš byť prihlásený pre poslanie komentára.