Vyrábajte čínske autá v závodoch Volkswagenu,“ hovorí premiér Dolného Saska

Ministerský predseda Dolného Saska navrhol, aby spoločnosť Volkswagen zvážila povolenie čínskym výrobcom vyrábať vozidlá v nedostatočne využívaných nemeckých závodoch, aby tak zachovala pracovné miesta uprostred prebiehajúcej reštrukturalizácie automobilky.

Volkswagenu sa nedarí. EPA/CHRISTOPHER NEUNDORF

V rozhovore pre Neue Osnabrücker Zeitung včera člen Sociálnodemokratickej strany Olaf Lies – ktorý je zároveň členom dozornej rady Volkswagenu ako zástupca významného podielu štátu v spoločnosti – argumentoval, že konverzia nevyužitých kapacít pre čínske značky by mohla byť výhodnejšia ako úplné zatvorenie alebo predaj tovární.

„Nebudeme schopní zabrániť Číňanom v prenikaní na naše európske trhy,“ povedal Lies.

„Pre mňa je v centre pozornosti zabezpečenie pracovných miest v našich závodoch spoločnosti Volkswagen.“

Jeho návrh prichádza v čase, keď sa Volkswagen potýka s klesajúcou ziskovosťou, intenzívnou konkurenciou zo strany čínskych výrobcov elektromobilov a tlakom na znižovanie nákladov vo svojich domácich prevádzkach.

Dolnosaská vláda vlastní 20-percentný podiel s hlasovacími právami vo Volkswagene, čo štátu dáva značný vplyv na strategické rozhodnutia spoločnosti.

Liesove komentáre odrážajú rastúce obavy v regióne z možných strát pracovných miest v závodoch ako Osnabrück a Drážďany, ktoré boli v rámci úsporných opatrení spoločnosti Volkswagen určené na zníženie výroby alebo zatvorenie.

Dolnosaský holding Volkswagen je druhým najväčším po holdingu Porsche-Piëch.

Lies sa vyjadril po nedávnej návšteve Číny, kde preskúmal rozsiahle prevádzky spoločnosti Volkswagen, ktoré zahŕňajú viac ako 30 výrobných závodov.

Vyzval tiež na revíziu národnej stratégie pre Čínu.

Skoršie správy naznačovali čínsky záujem o akvizíciu závodov Volkswagenu, ktoré majú byť zatvorené, najmä závodu v Osnabrücku, kde v súčasnosti približne 2 300 pracovníkov vyrába modely vrátane kabrioletu T-Roc.

Volkswagen signalizoval otvorenosť k predaju takýchto lokalít, zatiaľ čo čínski predstavitelia presadzovali recipročné investičné príležitosti.

V marci 2026 spoločnosť Volkswagen oznámila plány na zrušenie až 50 000 pracovných miest v Nemecku do roku 2030 po tom, čo sa jej prevádzkový zisk v roku 2025 takmer prepolovil na 8,9 miliardy eur z 19,1 miliardy eur v predchádzajúcom roku.

Čistý zisk prudko klesol v dôsledku slabého dopytu na kľúčových trhoch, vysokých investícií do elektrifikácie a vplyvu amerických ciel.

Skupina vykázala štvrťročné straty, zvažovala drastické zníženie nákladov až o 60 miliárd eur a čelila odporúčaniam analytikov naznačujúcim dlhodobé zatvorenie väčšiny nemeckých závodov.

Europe’s largest carmakers Volkswagen and Stellantis have called for subsidies to keep carmaking in the EU as they struggle with challenges from US tariffs to Chinese competition. https://t.co/42DEd1MEdM

— Brussels Signal (@brusselssignal) February 5, 2026

Zdroj: https://brusselssignal.eu/