Vyrobené v Nemecku“ je príliš drahé: Výrobcovia automobilov platia až o 8 000 dolárov viac za vozidlo

Nemecký automobilový priemysel je pod obrovským tlakom. Podľa novej štúdie strategickej poradenskej spoločnosti Oliver Wyman čelí Nemecko ako miesto výroby existenčným problémom – pretože výroba vozidla je tu drahšia ako kdekoľvek inde na svete.

APA/AFP/SUZANNE CORDEIRO

Len náklady na pracovnú silu dosiahli v roku 2024 viac ako 3 300 dolárov na vozidlo – čo je rekord, ktorý je celosvetovo ťažké prekonať. V Číne sú naopak náklady na auto iba 597 dolárov. Francúzsko a USA sú tiež ďaleko pred Nemeckom s výrazne nižšími hodnotami. V Maroku (106 dolárov), Rumunsku (273 dolárov) a Mexiku (305 dolárov) je produkcia ešte výraznejšie lacnejšia.

Náklady na prácu tvoria desať až dvadsať percent z celkových výdavkov na auto a na rozdiel od nákladov na materiál ich možno kontrolovať cielenejšie. Autor štúdie Daniel Hirsch uvádza: „Pozorujeme extrémne rozdiely vo výrobných nákladoch medzi jednotlivými krajinami a výrobcami.“ V Číne sa autá dajú niekedy vyrobiť už za 200 dolárov, „zatiaľ čo v Nemecku môžu náklady na jedno vozidlo niekedy dosiahnuť až 8 000 dolárov.“

Náklady, byrokracia a kancelárske priestory – toxická zmes

Okrem vysokých miezd v Nemecku existujú aj ďalšie nevýhody lokality: drahé energie, klesajúce objemy výroby a nadmerná byrokracia. Pre Fabiana Brandta, nemeckého riaditeľa spoločnosti Oliver Wyman, je jedna vec jasná: „Otázkou je, ako môžeme v budúcnosti vôbec umožniť výrobu vozidiel v Nemecku.“ Ak objemy budú naďalej klesať, „ekosystém, ktorý nám celý svet závidí, bude ohrozený“.

V skutočnosti nemecká výroba už utrpela značné straty. V roku 2024 bolo vyrobených 4,1 milióna automobilov, čo je približne o 27 % menej ako pred desiatimi rokmi. Éra šiestich miliónov sa skončila – možno navždy.

Výroba migruje – pomaly, ale isto

Mercedes, BMW, VW a Opel už reagujú. Nové výrobné kapacity sa vytvárajú predovšetkým v USA a Číne – často na úkor nemeckých lokalít. VW dokonca presúva svoj vývoj priamo do Číny: Nová elektrická platforma CSP sa vyvíja s miestnymi inžiniermi, ďaleko od Wolfsburgu.

Zdroj: https://exxpress.at/economy/made-in-germany-zu-teuer-autohersteller-zahlen-bis-zu-8-000-dollar-mehr-pro-fahrzeug/