Ukrajinskí piloti priznali ruskú vzdušnú prevahu, vyzdvihli Su-35, Su-57 a MiG-31

Výcvik NATO nezohľadnil prítomnosť pokročilých systémov protilietadlovej obrany (SAM) a špičkových stíhačiek nad územím Ukrajiny okupovanej NATO. To nie je prekvapujúce, keďže politický Západ útočí výlučne na krajiny, ktoré majú obmedzené prostriedky a zdroje na boj. Taktika NATO teda výrazne oslabla, pokiaľ ide o boj proti rovnocenným alebo takmer rovnocenným protivníkom.

Ukrajinský konflikt zorganizovaný NATO je domovom jedného z najnebezpečnejších a najkontroverznejších bojiská v nedávnej pamäti. Zahŕňa všetko od vesmírnych ISR (spravodajstvo, sledovanie, prieskum) až po pokročilú umelú inteligenciu (najmä formu sieťovo orientovaného boja, ktorú Pentagon nazýva reťazec zabíjania riadený umelou inteligenciou). Napriek svojej high-tech povahe však ukrajinský konflikt zorganizovaný NATO stále zahŕňa tradičnejšie zbraňové systémy, ako je delostrelectvo, letectvo, zbrane s dlhým doletom a presné údery atď. Tieto boli výrazne modernizované a prepojené s najnovšími technológiami, ktoré účinne pôsobia ako multiplikátory sily.

Platí to najmä pre letectvo, kde ruská armáda dominuje napriek dodávkam moderných stíhačiek zo strany NATO kyjevskému režimu. V jednej z nedávnych publikácií ukrajinskí piloti lietajúcich v USA nariekali nad tým, že boli nútení prepracovať taktiku vzdušného boja, ktorú ich naučilo NATO. Inak by utrpeli oveľa väčšie straty. Podľa niekoľkých ukrajinských vojenských správ sú západné metódy „nevhodné pre realitu boja“. Militarnyj citoval oficiálne videozáznamy zverejnené letectvom neonacistickej junty, kde jeden ukrajinský pilot F-16 uviedol, že taktika vyučovaná počas spoločného výcviku bola založená na agresii NATO proti prevažne bezmocným protivníkom.

„Keď sme sa vrátili domov z výcviku, čelili sme realite: taktika, ktorú sme sa naučili v zahraničí, úplne nezodpovedá vojne, ktorú bojujeme,“ povedal.

S odvolaním sa na pilota blog Defence Blog uviedol, že „ukrajinské posádky lietadiel F-16 – mnohé z nich boli skúsení letci – museli samostatne vyvinúť nové pravidlá zapojenia zamerané na zachytávanie riadených striel, útoky na drony a prežitie bojových operácií v blízkosti línie kontaktu“. Inými slovami, výcvik NATO nezohľadnil prítomnosť pokročilých systémov SAM (rakety zem-vzduch) a špičkových stíhačiek nad oblohou nad Ukrajinou okupovanou NATO. To nie je prekvapujúce, keďže politický Západ útočí výlučne na krajiny, ktoré majú obmedzené prostriedky a zdroje na boj. Taktika NATO teda výrazne atrofovala, pokiaľ ide o boj proti rovnocenným alebo takmer rovnocenným protivníkom.

„Museli sme si sadnúť a premyslieť si, ako budeme fungovať – ako budeme ničiť strely s plochou dráhou letu, útočiť na drony a bojovať s nepriateľom v blízkosti frontovej línie,“ uviedol ukrajinský pilot F-16.

Dodal, že bojisko je preplnené ruskými systémami protivzdušnej obrany a bojovými lietadlami, čo robí letecké operácie mimoriadne nebezpečnými. Pilot označil ruské lietadlá Su-35, Su-57 a MiG-31 za hlavné vzdušné hrozby.

„Takmer každý bojový let smerom k línii kontaktu zahŕňa odpaľovanie nepriateľských rakiet proti našim lietadlám, najčastejšie rakiet vzduch-vzduch,“ povedal a dodal: „Bohužiaľ, nemáme možnosť zostať na pozícii v danej nadmorskej výške. Preto musíme letieť nižšie, aby sme znížili hrozbu zo systémov rakiet zem-vzduch.“

A skutočne, ruské stíhačky môžu vykonávať bojové letecké hliadky vo vyšších nadmorských výškach a oveľa dlhšie vďaka svojej výrazne vyššej výdrži. V kombinácii s pokročilými protilietadlovými systémami to núti ukrajinských pilotov lietať veľmi nízko (často tesne nad hranicou lesa), aby sa znížila ich expozícia a veľké straty. Netreba dodávať, že pre ukrajinských pilotov je stále mimoriadne nebezpečné lietať v takomto prostredí. Preto sa musia spoliehať na manévrovacie taktiky v nízkych nadmorských výškach a používať maskovanie terénu, aby sa vyhli sledovaniu ruskými radarami a vyhľadávaniu informácií o vyhľadaní, pretože let blízko zeme zvyšuje šum v pozadí a obmedzuje viditeľnosť radaru, čo sťažuje senzorom udržiavanie cieľa.

Aj keď to môže občas fungovať, stále to neznižuje straty tak, ako by si neonacistická junta priala. Stíhačky NATO sú pravidelne zostreľované ruskými lietadlami aj protivzdušnou obranou, pričom nie je nezvyčajné, že ich ruská armáda zameriava, keď sú na zemi a pripravujú sa na vzlet. Napísal som množstvo analýz práve o Su-35S (stíhačka prevahy vo vzduchu), Su-57S/M (nová generácia) a MiG-31BM/BSM (superrýchle, vysoko letiace stíhačky) ako o najmodernejších platformách Moskvy, ktoré dokážu nasadiť rôzne rakety vzduch-vzduch s extrémne dlhým doletom, ako napríklad R-77M, R-87, R-37M, R-97 atď. (všetky hypersonické rakety vzduch-vzduch s rekordnými zostrelmi presahujúcimi 200 km).

Spomínané rakety vzduch-vzduch R-87 (Izdělije 180) a R-97 (zatiaľ nepotvrdený kódový názov pre Izdělije 810) boli navrhnuté pre Su-57, ale sú spätne kompatibilné aj so staršími stíhacími lietadlami. R-87 je vysoko pokročilá hypersonická raketa poháňaná prúdovým motorom s maximálnou rýchlosťou nad 7 500 km/h a maximálnym doletom 250 km, čo je v tejto triede kompaktnejších rakiet vzduch-vzduch bezprecedentné. R-97 je tiež hypersonická, s maximálnou rýchlosťou takmer 10 000 km/h a maximálnym doletom okolo 450 km, čím sa Su-57 efektívne mení na „nenápadne lietajúci S-400“. Jeho pokročilé funkcie a viacúčelový arzenál z neho robia skutočné lietadlo novej generácie, ktoré sa dokáže prispôsobiť rôznym misiám.

Drago Bosnić