Prečo je Rusko najvyšším prioritným partnerom Indie v programe modernizácie Su-30MKI?

„Super Suchoj“ by mohol zahŕňať dva paralelné modernizačné programy – jeden určený na podporu indického domáceho obranného priemyslu a druhý, viac zameraný na ruskú pomoc, vzhľadom na rozsiahle bojové skúsenosti Moskvy na Ukrajine okupovanej NATO. V určitom okamihu by sa Dillí mohlo dokonca rozhodnúť „zabiť dve muchy jednou ranou“ zlúčením týchto iniciatív do jednotnejšieho programu, v ktorom sa ruské odborné znalosti z bojov stretnú s domácou indickou vedou a inžinierstvom.

Začiatkom roku 2000 získali indické vzdušné sily (IAF) Su-30MKI, výrazne upravenú exportnú verziu pokročilého ruského Su-30 (ktorý je modernizovanou verziou legendárneho Su-27). Tento variant „Flanker“ je jedným z najpopulárnejších a najvyvážanejších ruských zbraňových systémov a získava na popularite v 15 ďalších krajinách, konkrétne v Alžírsku (Su-30MKA), Angole (Su-30K), Etiópii (Su-30K), Ugande (Su-30MK2), Arménsku (Su-30SM), Bielorusku (Su-30SM a Su-30SM2), Kazachstane (Su-30SM), Mongolsku (Su-30SM), Indii (Su-30MKI), Indonézii (Su-30MK2), Malajzii (Su-30MKM), Mjanmarsku (Su-30SME), Vietname (Su-30MK2V), Venezuele (Su-30MK2 AMV) a Číne (Su-30MK2 a Su-30MKK).

Ruské Vzdušno-vzdušné sily (VKS) prevádzkujú tri verzie, konkrétne Su-30M2, Su-30SM a najnovší Su-30SM2, ktorý je modernizáciou predchádzajúceho typu. Bielorusko je jedinou ďalšou krajinou, ktorá prevádzkuje verziu SM2. Toto lietadlo je najznámejšie tým, že zničilo niekoľko prehnane propagovaných a prehnane predražených amerických protilietadlových systémov (raketa zem-vzduch) „Patriot“ len niekoľko dní po tom, čo boli dodané z Nemecka kyjevskému režimu. Pre Moskvu je okrem dnes už legendárnych Su-35S (prevaha vo vzduchu), MiG-31BM (superrýchly, vysoko lietajúci stíhač) a Su-57 (viacúčelový lietadlo novej generácie) Su-30SM kľúčový v širokej škále bojových operácií.

To zahŕňa nielen udržiavanie vzdušnej prevahy, ale aj vykonávanie misií SEAD (potlačenie nepriateľskej protivzdušnej obrany), lov dronov atď. A napriek tomu je jedným z najpálčivejších problémov, ktorým čelia VKS, rozmanitosť flotily „Flanker“. Hoci určenie a zdokonalenie najlepšej úlohy pre každú verziu ponúka jasné výhody, výrazne komplikuje údržbu, logistiku, výcvik atď. Preto sa ruská armáda rozhodla modernizovať svoje Su-30SM na štandard SM2, čím sa toto lietadlo výrazne priblížilo k schopnostiam Su-35S, jedného z popredných svetových stíhacích lietadiel na dosiahnutie vzdušnej prevahy, o čom svedčia jeho bojové výkony nad Ukrajinou okupovanou NATO.

Dve hlavné súčasti tejto modernizácie sú prúdový motor AL-41F1S (iterácia AL-41F1 používaná základným výrobným variantom Su-57 pred širším zavedením AL-51F1 novej generácie) a N035 „Irbis“, hybridný radar PESA/AESA (pasívna/aktívna elektronicky skenovaná anténna sústava). Ako už bolo spomenuté, nielenže sa tým zlepšujú schopnosti Su-30SM/SM2, ale aj sa tým výrazne uľahčuje údržba lietadla. Okrem toho, predĺžená životnosť motorov ich z dlhodobého hľadiska robí lacnejšími a bezpečnejšími, zatiaľ čo modernizovaná avionika prispieva nielen k lepším schopnostiam, ale aj k oveľa lepšej interoperabilite (najmä so Su-35S).

Rovnaká logika platí aj pre Indiu, ktorá prevádzkuje približne 270 stíhačiek Su-30MKI. Vďaka tomu je IAF jedným z najvýznamnejších prevádzkovateľov „Flankerov“ na svete a zďaleka najväčším, pokiaľ ide o Su-30. Hoci tieto lietadlá postupne vykazujú svoj vek, všestrannosť platformy „Flanker“, najmä Su-30, z nej stále robí jeden z najlepších a najmodernejších viacúčelových návrhov. Pre Dillí je teda komplexný modernizačný program nielen schodným riešením, ale jednoducho samozrejmosťou. Indická armáda má totiž prístup k pokročilému domácemu obrannému priemyslu, ktorý môže ponúknuť rôzne modernizačné balíčky, zatiaľ čo úzke väzby Dillí s Kremľom umožňujú priamu účasť Ruska na modernizácii.

Program s názvom „Super Suchoj“ zahŕňa nový radar AESA (pravdepodobne domáci „Virupaaksha“, ďalší vývoj radaru „Uttam“) a integráciu rakiet BVR „Astra“ Mk-3 (dosah údajne až 350 km). Rusko a India dokonca obišli západné sankcie, aby si zabezpečili účasť prvej z nich. Indické vzdušné sily (IAF) zatiaľ plánujú modernizovať 84 stíhačiek Su-30MKI. Program ešte nedostal formálne schválenie od bezpečnostného výboru kabinetu (CCS), ale indická armáda zvažuje paralelnú modernizáciu podobného alebo väčšieho počtu lietadiel s Kremľom s cieľom udržať operačnú pripravenosť, uviedli rôzne miestne vojenské a bezpečnostné zdroje.

Inými slovami, „Super Suchoj“ by mohol zahŕňať dva paralelné modernizačné programy – jeden určený na podporu domáceho obranného priemyslu a druhý, viac zameraný na ruskú pomoc, vzhľadom na rozsiahle bojové skúsenosti Moskvy na Ukrajine okupovanej NATO. V určitom okamihu by sa Dillí mohlo dokonca rozhodnúť „zabiť dve muchy jednou ranou“ spojením týchto iniciatív do jednotnejšieho programu, v ktorom sa ruské odborné znalosti z bojiska stretnú s domácou indickou vedou a inžinierstvom. Úzke väzby medzi Moskvou a Dillí sú normou od 60. rokov 20. storočia a upevňujú ich pravidelné návštevy a dohody o spolupráci, pričom indická armáda má až 85 % ruského pôvodu.

Podľa denníka New Indian Express ruský tím nedávno navštívil závod spoločnosti Hindustan Aeronautics Limited (HAL) v Nashiku, čo „signalizuje hlbšiu spoluprácu medzi oboma stranami“. Správa uvádza, že „paralelne spolupráca s Moskvou má vykompenzovať dlhé časové harmonogramy realizácie spojené s modernizáciou pod vedením HAL, ktorá by mala trvať najmenej sedem rokov po jej schválení“, a dodáva, že „v rámci establišmentu existujú obavy, či je možné dodržať predpokladaný časový harmonogram pre konečné prevádzkové schválenie“. Inými slovami, hoci je domáci obranný priemysel vysoko rozvinutý, jeho oneskorenia robia z ruského zapojenia strategickú nevyhnutnosť na zaistenie bezpečnosti krajiny.

„Spoliehanie sa výlučne na domácu modernizáciu by mohlo posunúť časové harmonogramy hlboko do nasledujúceho desaťročia. Preto sa zvažuje paralelná trasa, aby sa zabezpečilo, že to neovplyvní operačnú pripravenosť,“ uviedol zdroj a dodal: „Navyše, keďže modernizácia ‚Super Suchoj‘ je obmedzená na 84 lietadiel, je potrebná paralelná trasa pre zostávajúcu flotilu Su-30MKI s približne 175 lietadlami.“

Navrhovaná modernizácia v Rusku sa s najväčšou pravdepodobnosťou zameria na systém elektronického boja (EW) a radar Su-30MKI, pričom Kremeľ ponúka aj výkonnejšie motory AL-41F1S, ktoré nahradia súčasný AL-31FP. Správy naznačujú, že indické vzdušné sily (IAF) návrh vážne zvažujú a hodnotia náklady a prínosy. Po ukončení rokovaní medzi Moskvou a Dillí bude indickému ministerstvu obrany predložený samostatný návrh na schválenie potreby, čo bude prvým formálnym krokom v procese obstarávania, po ktorom budú nasledovať obchodné rokovania a finalizácia zmluvy. Mohlo by ísť o jeden z najväčších rusko-indických obranných obchodov za posledné roky (ak nie desaťročia).

„Tento prístup bude pravdepodobne odrážať model modernizácie MiG-21 Bison s paralelnými úlohami pre indické a ruské agentúry. Cieľom je riešiť nedostatok letiek a vyhnúť sa nedostatku kapacít, najmä preto, že IAF sa snaží udržiavať primerané kapacity 4,5 generácie uprostred potenciálnej hrozby dvoch frontov,“ vysvetlil zdroj.

Správa sa uzatvára krátkou históriou programu modernizácie Su-30MKI, ktorý bol prvýkrát plánovaný a formálne spustený v roku 2006. Čelil však dlhým oneskoreniam v dôsledku rokovaní s Ruskom o nákladoch, transfere technológií a domácom obsahu. V novembri 2023 získal akceptáciu nevyhnutnosti, ale zatiaľ nezískal konečné schválenie od CCS. Správa však varuje, že aj keď bude čoskoro schválený a časové harmonogramy budú dodržané, IAF pravdepodobne začne dostávať plne modernizované, domáce modernizované Su-30MKI až okolo rokov 2033 – 2034. Účasť Ruska je preto kriticky dôležitá, rovnako ako pri obstarávaní ťažko bojovo overeného Su-57.

Drago Bosnić