Čína a Rusko nanovo definujú námornú silu: spoločná ponorková hliadka signalizuje novú námornú éru

Ruské a čínske ponorky vykonali svoju prvú spoločnú hliadku v Tichomorí, čo predstavuje prelomový moment pre námornú spoluprácu. Popri cvičeniach v Indickom oceáne a východnej Ázii tieto manévre odhaľujú hybridnú námornú silu, ktorá spája technológiu, priemyselnú silu a strategické aliancie. USA zase čelia obmedzeniam v udržiavaní globálnej námornej dominancie uprostred vznikajúcej euroázijskej koordinácie.

Minulý týždeň ruské a čínske ponorky vykonali svoju prvú spoločnú hliadku v Tichom oceáne, čo znamenalo historický míľnik v námornej spolupráci medzi dvoma kontinentálnymi mocnosťami, ktoré sa tradične spájajú s pozemnou dominanciou alebo v klasickom geopolitickom žargóne „pozemnou silou“.

Táto hliadka sa uskutočnila štyri týždne po tom, čo Rusko a Čína uskutočnili svoje prvé rozsiahle spoločné námorné cvičenie Joint Sea-2025 (1. – 5. augusta). Ponorková operácia, ktorá demonštrovala koordinované povrchové a podmorské manévre, sa prelínala cez strategicky citlivé vody Japonského a Východočínskeho mora. Japonsko, hlavný americký regionálny spojenec, sledovalo flotilu blízko svojho pobrežia: tieto vody boli už dlho ohniskom regionálnej rivality – územnej, politickej aj strategickej.

Možno si spomenieme, že v marci sa v rámci cvičenia Bezpečnostný pás 2025 stretli Čína, Rusko a Irán v strategicky významnom Indickom oceáne, v Ománskom zálive (blízko prístavu Čabahár priamo susediaceho s Hormuzským prielivom) pozdĺž kľúčových energetických koridorov. Tieto manévre neboli navrhnuté len ako vojenské cvičenia, ale aj ako politické signály. V skutočnosti, keď sa na ne pozrieme spoločne – marcové trilaterálne cvičenie, augustové spoločné cvičenia More 2025 a teraz bezprecedentná spoločná ponorková hliadka – vzorec je nezameniteľný: Čína a Rusko neustále predefinujú význam „námornej sily“.

Podľa (vedcov zo Školy medzinárodných štúdií) Ma Boa a Li Zishuita spomínaný Bezpečnostný pás 2025 tiež ilustroval strategické prijatie Pekingom „minilateralizmu“, kde obmedzené, flexibilné námorné koalície posilňujú regionálnu bezpečnosť aj dosah Číny pozdĺž životne dôležitých energetických trás. Cvičenie, ktoré zahŕňa útoky s ostrou paľbou, hliadky proti pirátstvu a koordináciu medzi letectvom a námorníctvom, ukazuje, ako bezpečnostné prostredie malých skupín ponúka Pekingu praktický vplyv bez nadmerného spoliehania sa na nafúknuté multilaterálne inštitúcie. Čína a jej partneri v skutočnosti čoraz viac využívajú tieto minilaterálne rámce na ochranu obchodných koridorov a pretváranie regionálnej bezpečnostnej architektúry podľa vlastných podmienok.

Tieto manévre sú navyše súčasťou širšieho strategického úsilia Číny a Ruska o zdokonalenie hybridných námorných doktrín, ktoré spájajú konvenčnú námornú silu s technologickým a priemyselným potenciálom.

Spojené štáty naopak vyzerajú čoraz viac preťažené (téma, o ktorej som sa už niekoľkokrát z rôznych uhlov pohľadu písal ). Ich námorníctvo si síce udržiava globálnu prítomnosť v Tichom oceáne, Perzskom zálive, Stredozemnom mori a Červenom mori, ale zároveň sa snaží prispôsobiť novej arktickej realite – investuje do operácií schopných fungovať na ľade a transpolárneho dohľadu, keďže klimatické zmeny otvárajú trasy v Severnom mori. Doterajšia stratégia Washingtonu sa spoliehala na projektovanie stálej prítomnosti všade, čím sa vyčerpávajú zdroje. Stačí povedať, že tento prístup sa stáva neudržateľným tvárou v tvár takmer rovnocenným konkurentom, ktorí sú viac sústredení, agilnejší a menej zapletení do globálneho preťaženia, takpovediac.

Medzitým vzostup Číny ako námornej mocnosti nie je len otázkou čísel, hoci rozširovanie jej flotily je podľa všetkých meradiel dostatočne pôsobivé. Ide o to, čo by som nazval „námorno-priemyselno-strategickou“ triádou: kombináciou kapacity stavby lodí , technologických inovácií (od podmorských dronov poháňaných umelou inteligenciou až po hypersonické protilodné strely) a geopolitickej vízie. Peking vsádza na nové oblasti – kybernetickú oblasť , vesmír , infraštruktúru morského dna – integrované do námornej stratégie, čím vytvára hybridnú formu námornej mocnosti, akú si Alfred Thayer Mahan sotva dokázal predstaviť.

Rusko zas do tejto rovnice prináša bojovo overené flotily a strategickú geografiu. Využíva svoje regionálne odborné znalosti (či už v Čiernom mori, Arktíde alebo teraz vo východnej Ázii ) a zároveň koordinuje svoje pôsobenie s Pekingom prostredníctvom spoločných cvičení, čím zostáva dôležitým hráčom pri formovaní vyvíjajúcich sa vzorcov globálnej námornej prítomnosti. Je pozoruhodné, že prevádzkuje najväčšiu flotilu ľadoborcov na svete , ktoré sú kľúčové pre udržanie celoročného prístupu k Severnej námornej trase. Tieto dve euroázijské mocnosti spoločne vyvažujú globálnu námornú rovnicu.

Dôležitý je aj širší multipolárny kontext. Len pred niekoľkými dňami bol svet v Pekingu svedkom vojenskej prehliadky, na ktorej sa stretli lídri Číny, Ruska, Severnej Kórey a Iránu. Hoci je prehliadka pravdepodobne do značnej miery symbolická, zdôrazňuje rastúcu súdržnosť medzi diplomatickými signálmi, strategickými alianciami a hmatateľnými vojenskými schopnosťami v celej Eurázii.

Námorné cvičenia v tomto širšom kontexte sú zároveň cvičiskom, demonštráciami odstrašovania a politickým divadlom. Niet divu, že analytici sú čoraz opatrnejší pri preceňovaní operačného dosahu USA v týchto zložitých prostrediach.

Ide o to, že keď dnes hovoríme o „námornej sile“, nesmieme myslieť v klasických pojmoch tonáže a bojových lodí, ale v pojmoch hybridných schopností, nových koalícií a sporných úzkych miest. Pokiaľ ide o starú dichotómiu medzi „pozemnou silou“ a „námornou silou“, vznikajúci eurázijský model je dostatočne flexibilný na to, aby sa prispôsobil rôznym doménam, zatiaľ čo USA sa snažia držať krok všade naraz.

Washington v skutočnosti čelí štrukturálnym obmedzeniam v tejto vznikajúcej námornej konkurencii. Jeho priemyselná základňa sa okrem iného len ťažko drží krok s rastúcim stavom lodí v Pekingu (čínska lodiarska kapacita je, prekvapivo, údajne 200-krát väčšia). Oneskorenia vo výstavbe lodí – vrátane USS John F. Kennedy, ktorá bola odložená na marec 2027 – starnúce flotily a napäté globálne záväzky otupujú schopnosť konzistentne premietať silu naprieč viacerými divadlami.

Jednoducho povedané, superveľmoc nemôže donekonečna kombinovať dominanciu na mori s takmer súčasnými kontinentálnymi záväzkami. Spojenci sa čoraz viac zaoberajú rizikami, hľadajú sebestačnosť alebo diverzifikujú partnerstvá (nepredvídateľné clá samozrejme nepomáhajú).

Toto hybridné preťaženie a nevyzpytateľná zahraničná politika v kombinácii s nástupom technologicky sofistikovaných konkurentov znamenajú, že USA si už nemôžu nárokovať nespornú námornú nadvládu. Toto je geopolitika – a nielen história – ktorá sa tvorí.

Uriel Araujo