Generálny riaditeľ Mercedesu: Európe hrozí „automobilový kolaps“ kvôli pravidlu o emisiách CO2

Európsky automobilový sektor čelí kolapsu pod ťarchou predpisov EÚ o CO2 a ich „drakonických sankcií“, varoval Ola Källenius, generálny riaditeľ automobilky Mercedes a prezident Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA).

Nemecký titán automobilového priemyslu Ola Källenius, generálny riaditeľ automobilky Mercedes a prezident ACEA, varuje, že európsky automobilový sektor čelí kolapsu pod ťarchou predpisov EÚ o CO2 a ich „drakonických sankcií“. (Foto: Florian Wiegand/Getty Images)

Od roku 2035 musí každé nové auto predané v Európe produkovať nulové emisie CO2, pričom toto pravidlo sa má prehodnotiť koncom roka 2025.

Kritici tvrdia, že tento časový harmonogram zabráni európskym výrobcom automobilov, ktorí už aj tak zápasia so slabým dopytom, čínskou konkurenciou a nedostatočným predajom elektromobilov (EV).

„Musíme sa zamyslieť nad realitou. Inak budeme plnou rýchlosťou narážať do múru. Samozrejme, musíme dekarbonizovať, ale musí sa to urobiť technologicky neutrálnym spôsobom. Nesmieme stratiť zo zreteľa našu ekonomiku,“ povedal Källenius v rozhovore pre nemecký denník Handelsblatt 11. augusta.

Zdôraznil, že ak by európsky automobilový sektor stratil svoju ekonomickú silu, politické a environmentálne ciele by boli nedosiahnuteľné.

Tvrdil, že priemysel by nemal byť nútený do „pevného termínu“ na postupné vyradenie spaľovacích motorov.

„Absolútny cieľ v pevne stanovenom čase s drakonickými sankciami nepomôže,“ dodal.

Namiesto toho vyzval politikov, aby podporili elektromobilitu rozsiahlymi investíciami do infraštruktúry pre nabíjanie vozidiel.

„Najprv je potrebné vybudovať komplexnú nabíjaciu infraštruktúru. To bude trvať desať, možno 15 rokov – ak sa zapoja všetky členské štáty. V posledných rokoch sa urobilo príliš málo,“ povedal.

„Potrebujeme tiež trhovo orientovanú cestu so stimulmi pre nárast elektromobility.“

The 15-per-cent tariff that the United States will apply to exports of cars from the European Union as part of a new deal “burdens” Germany’s carmakers, an industry group said Monday. https://t.co/z2F1ZgSBnS

— Brussels Signal (@brusselssignal) July 28, 2025

Källenius tiež zdôraznil obchodné napätie s USA a intenzívnu konkurenciu z Číny ako kľúčové výzvy, ktoré zaťažujú európskych výrobcov automobilov.

„Náš priemysel čelí dažďu, krupobitiu, búrkam a snehu naraz. Výroba automobilov nebola nikdy ťažšia,“ povedal.

Vyhliadky pre automobilový sektor EÚ vyzerali pochmúrne, keďže hlavní hráči vrátane BMW, Volkswagenu, Volva a Porsche nedávno oznámili prudký pokles ziskov.

Obzvlášť tvrdo bol zasiahnutý Mercedes-Benz, ktorého zisky len v prvej polovici tohto roka klesli o 55,8 percenta v porovnaní s rokom 2024.

Källenius poukázal na narušenie globálneho obchodu a ostrú rivalitu na trhoch: „Ak USA pristúpia k predefinovaniu globálneho obchodného poriadku, ktorý existuje už desaťročia, bude to mať priamy vplyv na naše podnikanie.“

„V Číne sme tiež uväznení v darwinovskej súťaži. Medzitým prechod na elektromobilitu trvá dlhšie, ako sa očakávalo, takže investujeme do viacerých technológií pohonu z dlhodobého hľadiska,“ dodal.

Zdroj: https://brusselssignal.eu/2025/08/mercedes-ceo-europe-risks-automotive-collapse-over-co2-emissions-rule/