Bude CO2 pas obmedzovať cestovanie?

Digitálne ID je nevyhnutným predpokladom pre mnohé kontrolné a sledovacie nástroje, a preto je od 5. decembra v Rakúsku na používanie elektronickej verejnej správy povolený iba v aplikácii ID-Austria, alebo ekvivalente zo štátu EÚ. Ďalšou aplikáciou bude CO2 pas, ktorý bude slúžiť na obmedzenie cestovania. Okrem tých, ktorí pôjdu súkromným lietadlom, samozrejme.

CNN nedávno prevzala článok z The Conversation , ktorý spočiatku lamentoval nad tým, že v roku 2023 bude cestovný ruch v niektorých európskych krajinách dokonca vyšší ako pred pandémiou. Čo však nie je prekvapujúce je, že po troch rokoch zavretia mali mnohí ľudia čo doháňať. Z ekonomického hľadiska je to dobrá správa, ale už teraz má fatálne ekologické a sociálne dôsledky.

Business Insider to vyjadruje ešte výstižnejšie: „ Klíma má problém s cestovným ruchom. “

CNN pokračuje v panike a vyvolávaní strachu, že v lete boli rekordné vlny horúčav, požiare v Grécku a na Havaji a rôzne varovania pred počasím. A potom opäť prichádza zásadná veta: “ Odborníci pripisujú tieto extrémne podmienky klimatickým zmenám. “

Takmer nič z toho vôbec nie je pravda a tá istá veta sa aktuálne aplikuje aj na sneženie a nezvyčajnú zimu.

Dôsledkom toho je: „ Negatívny vplyv turizmu na životné prostredie je teraz taký vážny, že niektorí veria, že drastickým zmenám v našich cestovných návykoch sa nedá vyhnúť. V správe z roku 2023, ktorá analyzuje budúcnosť udržateľného cestovania, cestovná kancelária Intrepid Travel naznačuje, že „uhlíkové pasy sa čoskoro stanú realitou, ak chce turistický priemysel prežiť“.

Business Insider tiež necháva povedať tour-operátorovi, no za celým príbehom určite nestoja oni, ale skôr WEF a základy západných oligarchov.

Októbrová správa konzultačnej firmy The Future Laboratory , ktorú zverejnila cestovná spoločnosť Intrepid, navrhuje túto myšlienku uhlíkových pasov ako spôsob regulácie ročných emisií cestujúcich.

Túto myšlienku však už dávno poznáme z Postupimského inštitútu pre výskum klimatických vplyvov (PIK), ktorý požaduje všeobecné používanie CO2 pasu. Ako bolo uvedené , Hans-Joachim Schellenhuber, zakladateľ Postupimského inštitútu pre výskum klímy , chce každému poskytnúť bezplatný účet CO2 vo výške 3 ton ročne. Tí, ktorí sú bohatí, a preto potrebujú viac, si môžu kúpiť dodatočné spotrebiteľské práva od chudobných, ktorí si tak môžu vytvárať dodatočné príjmy. Ako sa ďalej uvádza, EÚ tiež podniká prvé kroky k zavedeniu „systému sociálnych kreditov CO2“ a mestá ako Viedeň a Bologna sa dávajú k dispozícii ako laboratórium.

Údaje Agentúry pre ochranu životného prostredia ukazujú, že 29 % celosvetových emisií skleníkových plynov v roku 2021 pochádzalo z dopravy vrátane letov, vlakov a áut.

Podľa Palomy Zapatovej, výkonnej riaditeľky organizácie Sustainable Travel International , ktorá vyvíja stratégie s vládami a spoločnosťami, lety zvyčajne predstavujú najmenej polovicu celkovej uhlíkovej stopy cesty.

„Sme v najväčších pretekoch našej doby – v pretekoch o nulové čisté emisie ,“ povedala Zapatová pre Business Insider. “ A keď cestujeme, používame veľa zdrojov.“

CO2 pas je určený na reguláciu emisií cestujúcich

Alex Hawkins, redaktor strategického predvídania v The Future Laboratory, ktorý viedol správu, povedal BI, že tento koncept môže byť v určitom bode potrebný, ak nebudeme pracovať na udržateľnejšom svete.

„Myšlienka uhlíkových pasov je založená na myšlienke osobných uhlíkových kreditov ,“ povedal Hawkins a dodal, že „stanoví hornú hranicu uhlíkových emisií, ktoré môžu ľudia vypúšťať počas určitého časového obdobia“.

Presne toto navrhuje PIK a EÚ chce realizovať. Teraz ideme ešte ďalej. Ak by Schellenhuber chcel povoliť 3 tony CO2 ročne, správa uvádza, že každý jednotlivec musí obmedziť svoju spotrebu CO2 na 2,3 tony ročne, aby zmiernil klimatickú krízu. Priemerný občan USA vypúšťa 16 ton ročne, pokračuje správa.

Zaujímavý návrh nájdete na konci článku BI:

„Na sledovanie emisií uhlíka vášho letu Berna odporúča rezerváciu cez Google Flights, ktorá od roku 2021 obsahuje metriky emisií. Webová stránka Google Flights uvádza, že emisie uhlíka sú založené na odhadoch Európskej environmentálnej agentúry.“

Digitálno-finančný komplex je kľúčovou hybnou silou klimatickej paniky a opatrení, ktoré sa realizujú.

V podstate nejde o nič iné, ako nahradiť koronovú paniku klimatickou panikou s cieľom zamaskovať hroziacu finančnú krízu a umožniť úplnú reštrukturalizáciu ekonomiky. Rovnako ako v prípade softvéru by ste už nemali vlastniť nič, iba licenciu na jeho používanie. Emisie CO2 nemajú takmer nič spoločné so zmenou klímy, viac CO2 je v skutočnosti pozitívne, pretože znamená väčší rast rastlín.

Zdroj: https://tkp.at/2023/12/07/kommt-der-co2-pass-zur-beschraenkung-von-reisen/